比如说美孚1号长效机滤、WIX长效机滤，都是没有国内的购买渠道的。所以很多人明明买的是长效机油，结果配的还是普通的机滤，机油级别发动机润滑油，一旦机滤提前失效了，就会失去机滤的过滤作用了，机油的性能就会迅速的劣化，“长效”也就无从说起了。就好像两个人在一起，江西机油，你和她的心是长久的，两个人都想能够长久，但是你俩却没有能够支撑的物质基础，是迟早会出问题的。国内车企紧咬换油间隔，拉低了实际寿命

如上图所示，机油级别加美润滑油，基础油分为五类，1-3类为纯石油制品，机油滤芯嘉实多润滑油，理论上只要是石油制品制造的机油都列为矿物油类。其中壳牌公司的喜力系列机油中，以3类基础油XHVI（石油加烃裂解）制造的灰壳被壳牌公司自己称为全合成。2013年开始美孚公司开始采用GTL（天然制基础油）替代自己专利PAO，以降低成本，被美孚公司自己称为全合成。壳牌的看家本领是清洁和静音技术，美孚的产品噪音偏大。嘉实多比较均衡。

奔驰系列发动机符合MB229.1229.3229.5以上认证的0W405W40标志雪铁龙不挑机油一般的5W400W40城市用车高粘度欧版5W30或0W30也可日韩美系日常用车不需要特别认证丰田、本田、现代-起亚（轿车类）5W200W205W300W3030粘度要选偏稀的一类SUV类根据需求及实际使用情况用油美系国产雪佛兰别克5W300W30进口车型一般为5W200W205W300W30国产系奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等车厂没有认证，很多发动机不是仿造就是外部采购。使用高粘度欧规5W300W30可以，但用5W40或0W40******，外部采购三菱等发动机用30粘度即可。

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