国人在机油的粘度问题上曾有过相当长一段时间的误解，不少人把粘度高低作为衡量机油质量优劣的条件，主张使用高粘度的机油，并认为高粘度机油可以提高发动***封性以及动力。与此呈鲜明对比的是，国际著汽车品牌奥迪、皇冠、雷克萨斯等已经定自己的汽车使用5W30、5W20、0W20的低粘度指标机油了。

“瞧你这机油，跟水似的！”听到维修师傅这么说，你就知道，他一定对你挑选的机油很不满意。那为什么维修师傅们会觉得“稀”=“不好”呢？这得从润滑油的粘度说起。

前后更换的机油级别牌号是否相同?级别牌号不同的产品，性能自然不同，山东机油，有可能前一种级别牌号的油不合适，而后一种则是车辆适用的油，所以不会发生亮红灯的现象，这是油品选择的问题，一汽机油10w-30机油，而不是油品质量问题;车辆大修后磨合阶段更易出现亮红灯的现象;一次使用，无论何种牌子何种级别牌号的油，都有可能有此现象，这是机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。

出现亮红灯时司机应检查机油是否选择恰当(磨合期应使用比正常高一个级别的机油)，车辆修理是否还存在不彻底之处，如果都不是，应缩短磨合期的换油周期，更换新油;磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油(即反映亮红灯的)，也不会有类似现象。

截止今年三月底，数据显示，***机动车保有量达3.3亿辆，其中汽车2.46亿，驾驶人员达4.1亿，雪佛兰机油10w40机油，机动车、驾驶人总量及增量均居世界一。

每辆汽车行驶5000-10000公里就需要更换一次润滑油，作为一种必须的消费品，润滑油的需求量随着汽车保有量的变化而同向变化。据研究，汽车保有量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。目前中国汽车保有量在快速增长，在***经济低迷的背景下，我国汽车行业仍实现了增长。

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