机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、积碳、分解的油泥、尘土等杂质从摩擦表面带走，使发动机内部环境恶化。

机油的粘度选择，按照车辆***手册的粘度，汽车厂家推荐的粘度与发动机缸压是匹配的，其它粘度，发动机工况肯定要差的。正常来讲大部分国产车以5W30机油为主，机油级别0w-16机油，美、日、韩部分欧系常使用的机油粘度为0W20及5W30，德系车辆由于活塞环与缸壁的间隙较大，机油粘度以0W40、5W30、5W40为主。

另外，针对发动机，机油的粘度能低就别高。主要在曲轴箱，机油滤芯0w-16机油，机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所帮助。但选择低粘度的前提是要满足HTHS(150度高温高剪切粘度)的要求，HTHS 的值越大，机油级别10w40机油，机油高温油膜强度越大，对发动机的保护就越到位，如果想提升动力，那么你就应该去选择100度运动粘度低同时HTHS更高的机油。

　　除了上述一般理化性能之外，每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是专用性强的油品，其特殊理化性能就越突出。反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：

　　热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，广东机油，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

从欧洲OEM的趋势来看，为了提高燃油经济性，

向低粘度油品发展的势头已不可阻挡。

各大OEM已经逐渐转向更低粘度SAE 0W16。

在亚太市场，低粘度油品的市场份额增长非常明显。

在日本市场已经推出了超低粘度

SAE 0W20， SAE 0W16 和SAE 0W8的产品。

从标准的角度看，

日本OEM厂商正在紧锣密鼓的推出

SAE 0W8的油品标准。

***后，中国OEM的初装油也在转向SAE XW20。

机油级别10w40机油-对发动机保护达到更大-广东机油由深圳市迈金氏国际能源科技有限公司提供。深圳市迈金氏国际能源科技有限公司（www.magoil.cn）在润滑油（脂）这一领域倾注了无限的热忱和热情，迈金氏一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：郭先生。