其实,在发动机运行时,油耗和机油粘度关系非常大。发动机运转的时候,内部构件的摩擦力就是取决于机油的粘度。
选择粘度过高的机油,流动阻力增加,不仅会造成油耗增加,还会降低天冷时启动速度,甚至还可能造成机油泵阻塞等问题,得不偿失。
但我们也不能为了省油盲目降低机油粘度。机油需要足够的黏度来保护发动机,选择的机油粘度过低,可能就会因为机油太稀了而达不到发动机的低润滑要求,从而加速发动机磨损,缩短寿命。
国人在机油的粘度问题上曾有过相当长一段时间的误解,奔驰机油0w-20机油,不少人把粘度高低作为衡量机油质量优劣的条件,奔驰机油0w40机油,主张使用高粘度的机油,并认为高粘度机油可以提高发动***封性以及动力。与此呈鲜明对比的是,国际著汽车品牌奥迪、皇冠、雷克萨斯等已经定自己的汽车使用5W30、5W20、0W20的低粘度指标机油了。
“瞧你这机油,跟水似的!”听到维修师傅这么说,你就知道,他一定对你挑选的机油很不满意。那为什么维修师傅们会觉得“稀”=“不好”呢?这得从润滑油的粘度说起。
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