1999年，机油滤芯10w-40机油，日本石油(NIPPON OIL CORPORATION ，成立于1888年)与三菱石油(Mitshubishi Oil，成立于1931年)合并后成立的日本大的石油公司。并在2002年6月27日改名为“新日本石油(ENEOS)” 新日本石油以享有一百多年悠久历史为荣，机油级别0w20机油，是日本大的石油公司，世界的石油公司之一。

新日本石油公司是日本大的石油进口商和营销商，也是日本大的石油炼商，拥有9家炼米个大概台，石油提炼能力每天超过130万桶。新日本石油公司在日本市场占有23%的份额，经营着13100多个加油站。2006年3月31日为止，海南机油，新日本石油集团整体集团产值为61，180亿日元。

机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比;同时，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺高刻度为宜;另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。

许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中***常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。

润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。

润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。

添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，机油多久换一次0w20机油，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。

***：油管、密封件等部位漏气。

油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。

润滑油的黏度选择不当。

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