出现机油压力过低情况，好是停车查找其原因并排除之后方可行车。不容忽视，机油压力过低。它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”，如果严重，发动机一定报废。

了解机油压力始终过低的原因，首先了解机油压力传感器通常安装在主油道中的，如果机油压力表机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成，油路对故障可能原因进行分析。主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。

气泡和泡沫对润滑油和机器都有危害，气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、不能形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。

对设备的危害：空气易于压缩，嘉兴机油，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜破，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。

造成气蚀：气泡在压力作用下裂，对金属表面形成气蚀损坏。

影响机械操作：气泡会影响机械系统的稳定运行，标致机油美孚机油，例如液压系统会出现操作不稳、动作失控、阀芯上形成漆膜卡涩、腐蚀等问题。

傅立叶红外光谱分析：现场检测具有实时性、便于简单操作的特点，但有时候判断会比较主观、不够准确，傅立叶红外光谱分析（FTIR）可以检测水分，对游离水、乳化水和溶解水都比较敏感，标致机油全合成机油，但缺点是对于较低的含水量不够精，1000ppm以下的含水量难以检测，对于要求较高的工业监测不够准确。

卡尔费休水分测试：卡尔费休水分检测是***为精准的水分检测方式，奔驰机油进口机油，游离水、乳化水、溶解水均可检测，操作得当的情况下，对水分的检测可以量化到10ppm（0.001%）的级别，一般的工业监测和精准的工业监测都可以使用。

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