许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。

润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。

润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。

添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。

***：油管、密封件等部位漏气。

油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。

润滑油的黏度选择不当。

出现机油压力过低情况，好是停车查找其原因并排除之后方可行车。不容忽视，机油压力过低。它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”，如果严重，发动机一定报废。

了解机油压力始终过低的原因，首先了解机油压力传感器通常安装在主油道中的，如果机油压力表机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成，油路对故障可能原因进行分析。主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。

乳化水和游离水是危害大的两种水，尤其是乳化水，水分对设备的危害有多大？根据轴承制造商SKF的统计，油里的含水量哪怕只有0.1%，径向滑动轴承的寿命减少75%！对于滚动轴承，这个数字还更大。引起设备寿命缩短的主要原因是水分影响润滑油膜的强度，润滑不良发生磨损。水会加速润滑油的氧化速率高达10倍，氧化是润滑油变质的主要原因，有些金属还会对氧化过程起催化作用，例如铜、锡、铅。水分还容易滋生微生物，造成润滑油腐变质。