原来的旧机油不管是用什么方式排出，是放还是抽，都要做彻底，如果留下旧机油的底子将严重的影响新机油的使用效果，而且由于残渣的沉淀，机油滤芯0w-16机油，旧油剩下的油底子是***脏的，如果把这一部分留在箱底的话，不仅影响新机油的润滑效果，也会加剧机体内部的磨损。

3换完油之后记得要检查机油量，一定要自己检查机油尺，过多或过少都会对车子造成影响，尽管大多数的时候换油的师傅不会犯这种错误，机油级别10w-20机油，但是也一定不能忽视这个问题，一旦出问题的话，对车子的损伤是很大的。

国内标准低，长效机油少

除了奔驰这个标准，宝马的LongLife-04，大众、奥迪的VW503、VW504之类的都是长效机油的认证标准，也基本上是有3万到5万公里寿命的。

我们国内，由于这个标准比较落后，云南机油，所以长效机油是比较少见的。

一方面，是因为我们国内这个燃油标准和欧美标准是不太一样的，你懂的。

国内的油标准比国外落后好几年

比如说油里面的硫化物含量，欧洲，09年，不是19年，是09年的时候就强制要求硫含量，不能超过10PPM，就是百万分之10。

我们国内在2017年1月1号才***开始强制执行，机油型号5w30机油，相差了不少年数了。

因此国内汽车用润滑油市场同样拥有巨大的增长潜力。从千人汽车保有量来看，世界范围内千人汽车保有量为135辆。其中，美国作为全世界汽车保有量***的***，千人汽车保有量达到950辆左右；在一些发达***，汽车保有量一般都超过千人500辆。而中国目前千人汽车保有量为157.27辆，仍未达到世界平均水平，仅为美国水平的1/5左右。由此可见，中国汽车市场增长潜力依然较大。
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