（7）凝点和倾点

　　凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓'凝固'只是作为整体来看失去了流动性，广东润滑油，并不是所有的组分都变成了固体。

　　润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

　　凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

大概就是这样，就像我烤牛排，润滑油品牌0w20机油，上好的牛排，经过科学计算，算了算，烤到十分钟，味道是好的。

结果，厨师非要只烤两分钟，说你吃吃就可以了，润滑油泵0w-30机油，就直接端上来了。不是说不能吃，熟也是熟了，但是就是有点可惜的，那块牛肉，它好的味道没有达到。

机油的寿命，和刚才这个例子有点像，明明有25000，5000的时候来换一下， 10000来换一下，比比皆是。

现在单级粘度机油早已经被多级粘度机油所取代，多级机油的低温粘度用W前面数字的大小去衡量与环境气温的适合度，保障冷启动的需要。而高温粘度是参考W后面的数字大小，也就是100度运动粘度，常见的分为20、30、40、50。

理论上来讲，W后面的数字越大，粘度越大，油膜越厚，自然的强度越高，所以就有一种观点认为粘度越大对发动机保护越好，其实这是不正确的。

机油的粘度不仅是机油分类的依据，而且也与发动机功率的大小、摩擦副的运动间隙、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量等密切相关。机油的粘度关键是要匹配，过大或过小都不好；机油的粘度过大，会有以下几个方面的缺点

广东润滑油-润滑油检测10w-30机油-持续清洁和保护引擎由深圳市迈金氏国际能源科技有限公司提供。广东润滑油-润滑油检测10w-30机油-持续清洁和保护引擎是深圳市迈金氏国际能源科技有限公司（www.magoil.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭先生。