测定润滑油里含水，常见的有五种基本方法，其中既包含可以自己现场测试的方法，也有通过实验室的***检测。

加热法：这个方法可以进行***基本的判断，操作简单，使用一块铁片，在火上加热到130℃左右，在铁片上滴入一滴润滑油，润滑油公司0w30机油，如果有水分会观察到气泡，是因为油里的水分受热蒸发引起的气泡，气泡越大、数量越多，说明含水量越多。如果看见气泡还能听见劈啪的爆裂声，说明含水量相对较多，可能已经达到了2000ppm以上，注意，润滑油公司0w-40机油，加热法只适用于测定乳化水和游离水。

齿轮泵“日常***”如何做？

（1）选用合适的液压油，系统工作油温范围应在-20～80℃之间。

（2）经常检查进出口的过滤网，若出现堵塞，记得要清洗。

（3）经常检查齿轮泵进、出油口连接处螺丝是否松动，确保装置密封可靠。

（4）齿轮泵在启动前，润滑油泵0w-40机油，特别是在寒冷的地区和季节，宁波润滑油，要先低速空载点动，每次工作前先空运转10-30分钟。

（5）齿轮泵规定的高转速、高压力均是短时间工况，不能长时间运转使用，并且不能同时达到高峰值。

由于特殊生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体等。对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，目前大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围.极易发生轴承及其它摩擦副的咬伤或咬死.引起严重的零件磨损和损坏，经常导致设备停运。复合材料润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移， 在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

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