桥梁切割价格诚信企业推荐
作者:晨晨建筑工程2020/10/20 1:49:55







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本工程基坑北侧邻正在运营中的地铁1号线,根据《深圳市城市轨道交通安全保护区施工管理办法》的规定:城市轨道交通安全保护区:地下车站与隧道周边外侧50米内;出入口、通风亭、等建筑物、构筑物外边线外侧10米内。 隧道结构安全保护第三方监测控制指标:由于打桩振动、产生的振动引起的峰值速度 。桥梁切割价格服务***。


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综上所述,为减少支撑拆除对地铁的影响,在地铁安保区内应采取有效措施将控制对地铁1号线的影响化减少。本工程拟采用在爆前将围护桩与支撑间的围檩处切口,隔断震动的传递。基坑与地铁在空间上呈屏蔽状态,飞溅物对地铁没有影响;根据前期人工挖孔桩基础经验,噪音在可接收范围。同时控制拆除支撑时,与广深港高铁建设相关方积极沟通,避开高铁盾构时段作业。桥梁切割价格服务*** 。


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本工程支撑立柱采用钢管混凝土立柱。钢管立柱的拆除在地下室结构梁板达设计强度、支撑架拆除完成后进行,从上到下,在正式地下室结构层钢管立柱区域搭设脚手架平台,将钢管立柱分段切割剔凿后,用机械从地下室的坡道运出施工场地。由于钢管混凝土立柱自重较大,采用分段拆除,内部混凝土人工剔凿的方法。桥梁切割价格服务***。由于钢管混凝土立柱自重较大,人工剔凿时需先用气焊将外侧的钢管壁分四面切割掉,将内部的混凝土立柱利用风镐人工剔凿成长度为0.5m左右的小段后再行破碎,然后利用小推车或小型翻斗车将剔凿后的碎料运至场外。


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钢筋用手植入孔内(慢慢单向旋入孔内中途不可逆向旋转),必须使孔内空气排净,孔口部溢出的锚固胶体用抹子抹平,在为固化时间内不得扰动钢筋,若有大扰动应重新种植。钢筋种植后3-4天随机抽检,按检验批做拉拔实验,直至满足设计值即可。桥梁切割价格服务***。经过建设单位与监理的检查,确认可以使用后由***的人防门安装人士对新的人防门进行安装。安装过程中安排一名施工员全程监督,保证人防门安装的正确及牢固性。在人防门安装过程中,要注意应先立门框,然后绑扎门框四周锚固钢筋。


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