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海运费和相关附加费

从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费，俗称美金费用。

FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指c定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指c定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。

紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。

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　一场影响深远的贸易战正在酝酿。作为中国出口贸易中的重要一环，面对挥起的关税大棒，跨境电商是否会被殃及？跨境电商行业卖家又是如何看待呢？

跨境电商或暂无近忧，但仍需以不变应万变

　　来自大洋彼岸的美国同事告诉联特***，此次关税政策对一般贸易的影响会更大一些，跨境电商订单额较小，且在流程、***上与一般贸易存在差异，就目前的情况来看，中美贸易战并不会对跨境电商产生明显影响。

　　“美国此次征税主要针对的是中国航空、铁路、新能源汽车和高科技产品，而跨境电商出口美国的主要产品是玩具、家具、服饰等等，并未受到波及。不过也不排除今后贸易战升级，殃及跨境电商。”亚马逊卖家Jason说道。

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中国冷链物流联盟、中关村绿色冷链物流j产业联盟、中国制冷空调工业协会冷链物流分会联合主办的2017年度中国冷链物流50强企业测评活动，经行业推荐、企业调研、申报评审，由评审组、***组和监票人严格按照《中国冷链物流50强企业测评流程》要求并依据《中国冷链物流50强企业测评办法》、《测评评分办法》、《集团型企业冷链物流营业额测算比例办法》，坚持公平、公开、公正的原则，测评出“2017年度中国冷链物流50强企业”名单。

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对未来推动贸易和一体化的经济计划来说，DHL的一体化公路货运网络将能发挥有益作用，它已经为连接关键的亚洲市场奠定了基础。例如东盟经济共同体(AEC)将于2015年底建立，计划在双边贸易协议和财政政策的促进下创造单一的东盟市场和生产基地。AEC蓝图涵盖多个焦点领域的跨境合作，包括能力建设、改进基础设施和提升***通度，以及发展电子贸易。待完全建成之后，AEC将会帮助创造一个蓬勃发展的东盟地区，在这个地区中，货物、服务、***和熟练工人均可自由流动。

DHL***货运中国首席执行官黄国哲(SteveHuang)说：“我们的中国客户知道他们可以期待为其货运获得的可见性，这对中国保持全的制造中心的地位至关重要。缩短订货至交货的时间和灵活性乃是他们继续保持竞争力的必要条件，而DHL的AsiaConnectLTL服务让他们在发货量较小的情况下，也能提供较短的交货间隔。”

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传统外贸的特点就是频次低，订单量大，资料齐全，目前可以便捷的办理退税，但快速发展的B2C跨境电商，在退税问题上一直得不到很好地解决，使得出口产品不能享受退税优惠。B2C跨境电商使得贸易碎片化，很多使用亚马逊、速卖通、eBay、Wish等的跨境B2C平台的卖家都是小邮包出口，百货美国空运物流专线，具有批次多、频率高、货值低、品种杂，无报关单的特点，按照一般贸易方式办理退税非常麻烦。

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缺氧窒息：木材、纸浆和农产品等有机物在运输过程中，会耗费大量的氧气，并产生二氧化碳。这些看似无害的货物可能会造成潜在的生命***。 IMSBC规则中列出系列高好氧货物，如煤、直接还原铁、海绵铁、硫精矿、硝酸b铵化肥、亚麻棉籽等。这类货物会产生一氧化s碳、二氧化碳、硫化s氢和碳氢化合物，人员进入货舱前要进行充分通风，并用测氧仪测试氧气含量，确认无***时方可进入。紧急情况下进入时，必须佩戴便携式呼吸器。

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