深圳市大宇运通国际货运代理有限公司是一家***从事国际速递、空运服务的国际货代运营商，主要有纯电池美国专线，纯电池欧洲专线，平衡车欧洲专线，平衡车美国专线等。公司本着'客户至上、服务周到、诚信为本'的经营理念，凡事以'客户的满意，就是我们的目标'为原则，同时主动为客户提供货物的查询、跟踪服务，安全、准确、方便、快捷的服务好每一位客户。

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***跨境电商正迎来爆发式增长，推动着传统外贸转型与变革，成为***经济增长的新动力。在日趋繁荣的跨境电商给国内企业带来了更广阔的平台同时，也提出了更多的挑战，而其中的跨境物流涉及清关、跨境运输、仓储服务与操作等环节，更是核心所在。

　　在信息高度发达而物流短板凸显的跨境电商时代，的跨境电商物流，是电商企业打开市场、提升用户体验的重要筹码，全一快递将以持续提升运转效率和客户体验为宗旨，坚持产品和服务创新，不断优化操作流程，降低物流成本，降低了跨境电商的从业门槛，必将为中国跨境电商行业的快速发展起到了积极推动作用！

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2017年12月份，亚洲制造业PMI为52.6%，较上月上升0.1个百分点，创年内新高，连续两个月稳定在52%以上，高于2017年全年51.9%的平均水平，表明亚洲制造业增速呈现稳步加快的发展趋势。从亚洲主要经济体的增速来看，亚洲仍是***经济复苏的主要动力，增速高于***水平。

　　从主要***变化看，日本和印度制造业活动近两个月出现明显加快趋势，指数升幅扩大。沙特和阿联酋等石油***保持良好发展趋势，指数保持在57%左右的高位。中国的制造业活动虽小幅回落，但稳定在51.6%。2018年，中国经济的持续稳定向好发展仍是推动亚洲经济稳步加快的主要动力。

2017年12月份，欧洲制造业PMI为58.7%，较上月上升0.1个百分点，连续五个月环比上升，创出年内新高，指数高于2017年全年56.4%的平均水平，表明欧洲制造业有望延续稳步复苏趋势。

　　在主要***中，德国和法国等核心***实现稳健复苏，制造业实现持续加快增长态势，PMI在较高水平上实现连升走势，12月均创年内新高。预期2018年欧洲经济有望保持稳步复苏趋势。

　　2017年12月份，美洲制造业PMI为58.4%，较上月上升1.1个百分点，高于2017年全年56.5%的平均水平，显示美洲制造业增速在上个月有所放缓后，重回加快上升趋势。从制造业指数变化看，2018年美洲经济有望延续复苏趋势。

　在主要***中，巴西和墨西哥等新兴经济体的制造业增速有所放缓，但指数水平仍保持在51%以上，表明这些***经济保持温和增长。美国和加拿大等发达经济体的制造业保持活跃发展趋势。特别是美国制造业强劲复苏趋势有望延续。

　　***称，2018年***经济有望延续稳步复苏势头，各区域经济体发展势头依然良好。基于***经济活动的良好发展态势，国际***基c金***、世界***和经合***三大机构均看好2018年***经济增长

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APL经营状况明显改善

　　2016年第三季度，APL每40英尺集装箱营业利润较去年同期增长40.2%，每40英尺集装箱成本下降15.7%。这表明，APL持续节约成本的努力，取得一定的进展，同时与母公司之间整合的协同效应已开始显现。

　　为实现效用c大化，今年第三季度APL和达飞之间已有19艘船实现交叉租赁;此外，为节约成本，双方已有6000多标箱实现舱位互换。

　　依靠整合后强大的规模效应及充足的资源，APL和达飞联合采购、紧密合作，在包括码头费用、船舶管理、物流设备、多式联运及驳船服务等众多领域节约成本。

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　海运集装箱出口业务

　　一、发货人在出口货运中的业务：1、订立贸易合同;2、备货;3、租船订舱;4、报关;5、货物装箱与托运;6、投保;7、***运费和签发提单;8、向收货人(买方)发出装船通知。

　　二、船公司在出口货运种的业务：1、掌握代运的货源;2、配备集装箱;3、接受托运;4、接受货物;5、装船;6、制送主要的装船单证。

　　三、集装箱码头堆场在出口货运中的业务：1、集装箱的交接;2、制定堆场作业计划;3、集装箱的装船;4、对特殊集装箱的处理;5、与船公司的业务关系。

　　四、集装箱货运站出口货运业务：1、办理货物交接;2、积载装箱;3、制作装箱单;4、将装载的货箱运至码头堆场。

拉美航空公司2017年1月份货运需求同比下降4.1%，运力下降1.4%。 经季节调整后的货运量停滞不前，需求比2014年高峰期水平低13%。该地区仍然受到低迷经济与动荡政治的影响。　　非洲航空公司2017年1月份货运需求同比增长24.3%，主要得益于亚洲贸易航线的强劲增长。 由于长途航线的快速扩张和直飞服务的增加，两大洲之间的货运需求在1月份攀升57%。需求增长致该地区经季节调整后的载货率在经历了2016年的下降后出现回弹。2016年该地区载货率同比下降了5个百分点。

限重：由于美国各州***不尽相同，到内陆点的货物都有限重要求，因此，一些出口美国的货主应当避免整箱运输的货物超重，从而受到较大金额的罚款。

AMS：要海运出口到美国的货物，货主一定要在开船前2天完成反恐舱单申报，须提供真实的收发货人的信息(包含公司名称、地址、电话等)，一般每单收费25~30 USD。如首n次申报成功后需要改变申报信息，还需要另外***AMS更改费用。

ISF：美国进口商需完成进口申报，须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人，以便收货人及时完成申报，每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。

无额外免费用箱期：众所周知，中美海运是忙的，而且美国货物清关流程又较为简便快捷，因此货物到达目的港后，应该尽快完成提货操作，因为船公司通常不会给予收货人额外的免费用箱期的。

以上是美国海运专线中需要的一些事项，因为中国和美国的海运进出口政策有所不同，若不仔细了解，很容易因在货物运输中出现的问题而耽误提货的时间。因此，拓威天海小编在此提醒各位货主在进行货物海运到美国的时候一定要了解清楚中美海运的相关规定，以免在工作中犯一些不必要的错误。