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传统外贸的特点就是频次低，订单量大，资料齐全，目前可以便捷的办理退税，但快速发展的B2C跨境电商，在退税问题上一直得不到很好地解决，使得出口产品不能享受退税优惠。B2C跨境电商使得贸易碎片化，很多使用亚马逊、速卖通、eBay、Wish等的跨境B2C平台的卖家都是小邮包出口，具有批次多、频率高、货值低、品种杂，无报关单的特点，按照一般贸易方式办理退税非常麻烦。

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缺氧窒息：木材、纸浆和农产品等有机物在运输过程中，会耗费大量的氧气，并产生二氧化碳。这些看似无害的货物可能会造成潜在的生命***。 IMSBC规则中列出系列高好氧货物，如煤、直接还原铁、海绵铁、硫精矿、b铵化肥、亚麻棉籽等。这类货物会产生一氧化s碳、二氧化碳、硫化s氢和碳氢化合物，人员进入货舱前要进行充分通风，并用测氧仪测试氧气含量，确认无***时方可进入。紧急情况下进入时，必须佩戴便携式呼吸器。

虽然今天的电子商务仍然只是整个零售商业体系中的10%占比，并不是整个零售体系的代表；但在某些细分领域，电子商务的业务量甚至超过了行业总业务量的三分之一，比如物流行业。电子商务已经在整个零售体系中占有举足轻重的地位。

纵观整个2017年的B2C零售市场，欧洲电子商务总交易额达到含税800亿欧元规模，更直观地来看，它代表了近160亿欧元的VAT税收（以平均20%VAT税率计算）。即便按1% 的坏v账率来计算（实际一定会远超1%），其代表的税收损失也接近1.6亿欧元的税收缺口。对欧洲***来说，这无疑是2018年各***税务机构要加速处理的问题。对此，税局要求海外公司提供“可靠的审计线索”。即要求：来源的真实性，内容完整性，可读性。

一个非常关键的方面就是能源。目前页岩油对美国经济起到非常重要的作用，并逐步减少了能源的进口。过去10年，美国原c油和成品油进口下降了45%，同时LNG进口更是大幅下滑86%。新一届美国***支持能源产业，可能对能源进口产生进一步的负c面影响，尽管炼油商们也会相应地进口重质原c油来平衡炼油成本。相反地，美国新***的能源政策也会鼓励出口。尽管目前来看，LNG出口量的增加，则部分取决于高成本的液化设施能否扩建。

拉美航空公司2017年1月份货运需求同比下降4.1%，运力下降1.4%。 经季节调整后的货运量停滞不前，需求比2014年高峰期水平低13%。该地区仍然受到低迷经济与动荡政治的影响。　　非洲航空公司2017年1月份货运需求同比增长24.3%，主要得益于亚洲贸易航线的强劲增长。 由于长途航线的快速扩张和直飞服务的增加，两大洲之间的货运需求在1月份攀升57%。需求增长致该地区经季节调整后的载货率在经历了2016年的下降后出现回弹。2016年该地区载货率同比下降了5个百分点。

限重：由于美国各州***不尽相同，到内陆点的货物都有限重要求，因此，一些出口美国的货主应当避免整箱运输的货物超重，从而受到较大金额的罚款。

AMS：要海运出口到美国的货物，货主一定要在开船前2天完成反恐舱单申报，须提供真实的收发货人的信息(包含公司名称、地址、电话等)，一般每单收费25~30 USD。如首n次申报成功后需要改变申报信息，还需要另外***AMS更改费用。

ISF：美国进口商需完成进口申报，须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人，以便收货人及时完成申报，每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。

无额外免费用箱期：众所周知，中美海运是忙的，而且美国货物清关流程又较为简便快捷，因此货物到达目的港后，应该尽快完成提货操作，因为船公司通常不会给予收货人额外的免费用箱期的。

以上是美国海运专线中需要的一些事项，因为中国和美国的海运进出口政策有所不同，若不仔细了解，很容易因在货物运输中出现的问题而耽误提货的时间。因此，拓威天海小编在此提醒各位货主在进行货物海运到美国的时候一定要了解清楚中美海运的相关规定，以免在工作中犯一些不必要的错误。