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2017年11月6号，第七届中国城市物流发展年会新闻发布会在宾馆举行。

本次新闻发布会由中国交通运输协会和高安市人民v***联合主办。中国交通运输协会副会长王德荣、江西省高安市人民v***市长潘劲松先生出席新闻发布会并讲话。中国交通运输协会技术装备***委c会会长郭敏杰，高安市人民v***副市长徐爱文，分别就“第七届中国城市物流发展年会”筹备情况作了详细介绍。中国交通运输协会物流技术装备***委c员会秘书长侍小彬主持发布会。、中新社、中国网、今日头条、腾讯视频、凤凰网、搜狐视频 、新浪网、江西日报、中国江西网等国内50多家媒体以及京东物流集团、58速运、福田汽车、中国重汽等物流行业内企业高层代表出席了新闻发布会。

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希望以中欧班列为代表的合作项目能够在双方共建“***”过程中发挥带头作用，推动中波互联互通和产能合作，深化经贸、***、农业、高技术领域合作，丰富双边关系内涵。

杜达表示，波中高层交往密切，拥有良好政治互信和传统友谊。愿在波中全c面战略伙伴关系框架下，通过中国—中东欧***和“***”合作平台及亚洲基础设施******，深化同中国经贸、人文等各领域合作，使波兰成为中国进入欧洲的窗口。会谈后，两国元首共同签署了《中华人民共和国和波兰共和国关于建立全c面战略伙伴关系的联合声明》

　以上海为龙头的长三角正成为国际物流的重要“桥头堡”，尤其是这一区域内的电子信息、机电一体化、生物医v药等高新技术产业更与***产业链形成越来越紧密的联动关系，国际物流巨头DHL近日宣布，开辟第二条***定班航线，连接中国无锡，韩国仁川和德国法兰克福，这条国际物流专线从5月18日启动，每周两班，每班可搭载超过100吨货物，将为长三角企业进入国际市场节省一天至一天半的物流时间。

建立连通五大城市的公路货运网络，恰逢中国的“***”计划开始成形，这一计划预计将加强欧亚市场间的跨境经济联系。具体来说，建立在陆地上的丝绸之路经济带计划通过欧亚市场间的基础设施和更为广阔的贸易联系，来加强经济上的凝聚力。而21世纪海上丝绸之路面向东盟，这让DHL的一体化五大城市公路货运网络居于有利地位，能够利用“***”战略的发展潜力。

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无船承运人或货运代理人与实际承运人签订的合同。无船承运人作为货物运输合同的当事人，他是以自己的名义行事的，与实际承运人间是托运人与承运人的关系，这样就使得真正的货物托运人与实际承运人间无直接***关系。而货运代理人只能以托运人的名义行事，他与实际承运人之间是托运人代理人与承运人的关系，此时托运人才是货物运输合同的当事人。

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选择好船公司及海运货代公司

现在世界各大的船公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的***。同这些船东做生意当然会有许多优点，实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的船东或货代，这样一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。

建议货主们可以根据自己的出口市场分类，如海运出口到美国的货交给一家公司做，海运出口东南亚的又交给另一家公司做。但是要做好这一点需要货主对航运市场有一定的了解，可以通过一些运输类的网站找到相关信息。

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世界上没有免费的午餐，羊毛毕竟出在羊身上。表面上看是退海运费给你，但是你有没有算过一个总账，例如目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。如果算算总账，你很快就会明白自己是赚是赔。为了外贸的公平性，建议各位出口的朋友不要为了退那几十美金，而选择一些资质低，总费用较高的货运代理，按正常的收费标准来办理国际货物的运输才是王道!

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品中一定不要疏忽产品的重量、体积等要素

有学员选了一款产品，拿货成本很低，只有不到10块，销售价格却很高，可以卖到15美金左右，学员很兴奋，可现实是，产品拿货成本固然低，但产品的重量竟有500克左右。原来，产品的成本不在产品单价上，而在发货运费上。

同样的，某些产品，重量很轻，可是它属于泡货，体积很大，同样会让你吃不消。

所以，卖家在选品时，一定要习惯性的考虑产品的拿货成本，重量和体积大小，因为这些，都是影响终成本的核心要素。

选品中需要注意的事项有很多，争取以后再补充来讲。对于卖家来说，每一个需要注意的点，对于我们来说都让我们构建一个立体的选品思维模型，当你考虑得越来越全x面，选品的成功几率才会越来越高。