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2006和2016年间美国主要货物海运进口量的变化。对于一部分货物，进口量在2009年***之后就开始减少，而其他（例如钢材进口）2009年之后***，但随后又开始回落。此外，原c油成品油以及LNG进口在过去10年平缓下滑。图中各类货物预计的进口变化量采用（2016V2006），而***进口量变化则采用（2016 V2007）。集装箱进口量基于北美进口量。

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中澳自贸协定的签署是中澳两国经贸合作发展的重要里程碑。中澳两国一直互为重要的贸易***伙伴，双边经贸关系发展迅速，贸易和***规模持续扩大。2014年，中澳双边贸易额1369亿美元，是2000年的16倍。截至2014年底，中国赴澳各类***总额约749亿美元。目前，澳大利亚是我国海外***仅次于香港的第二大目的地。我国是澳大利亚***大货物贸易伙伴，***大进口来源地和***大出口目的地。中澳自贸协定生效后，将进一步促进两国资金、资源流动和人员往来，推动两国经济优势互补向持久和深入方向发展，使两国产业界和消费者广泛获益，造福于两国人民。

目前很多有一定规模的跨境B2C的卖家使用海外仓储的服务，头程使用海/空运派送，以一般贸易清关的，这种方式在符合出口退税条件下是可以退免税。但也有很多弊端，如需要批量囤货，海外仓储成本等。这种方式不适合中小型卖家，适用于单一产品出货量大的产品，但目前大部分跨境电商按订单通过直邮方式从中国直接发货到国外收件人。

拓展航线服务网络，集装箱货运量实现快速增长

　　通过升级航线网络以及实现与达飞集团实现20多条航线上的合作，2016年第三季度，APL完成集装箱货运量130万TEU，同比增长9.9%。

　　例如，在拉丁美洲航线上，APL通过在亚洲***海航线上(Asian Caribbean Express，ACE)的舱位互换，为***提供直达***地区的服务;在跨太平洋航线上，APL接管达飞集团子公司USL的业务，使得该航线上的订单量增长10%，奠定了APL在该航线上的主导地位;在亚洲至欧洲航线上，APL通过开辟印度-巴基斯坦-欧洲航线(India Pakistan Europe, IPE)，重新回归印度至北欧贸易;在跨大西洋航线上，通过西地中海航线(West-Med Service, WMS)自美国东海岸直达地中海西部;APL通过扩展其***航线网络，为***提供更加优质的服务，同时也增加了其业务量。

中国到美国海运双清到门费用主要包括，海运费，报关费，ISF, AMS,目的地港口杂费，清关费，派送费，不包含目的地进口关税，关税实报实销，（关税=货值×税率）。那么什么是ISF， AMS 费用呢？ISF 是美国的进口安全申报系统, ISF申报费用：USD35/票， 又名10 2 申报，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。AMS 反恐信息费。在美国线这是必须收取的一个费用。一般说来是25USD每票。

对于跨境电商企业（尤其是新手们）把货物从中国运送到美国应该选择哪一家货代好呢？哪家***能帮企业节省运输成本呢？在你毫无头绪的时候不烦来我们这里看看。

我们是一家拥有丰富的中美物流运输经验的***货代，通过船运为客户提供到只到港口，或者送货***的服务。散货运输（一般2个方起，按***c低金额起），整柜运输（20GP，40GP，40HQ，）按方数（CBM）1CBM=1M*1M*1M。（拓威天海按KG收费，1CBM=167KG），而其他货代公司一般1CBM=363KG。