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海关查货扣货主要原因：

1、申报价值和估价不一致;

2、品名和产品不符;

3、装箱清单不详;

4、收货人条件不允许(没进出口权等);

5、私人物品超过5000货值;

6、再就是当地***规定的一些相关政策，这也会导致海关扣货。

如何避免海关扣货的一些小技巧分享：

1，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。

2，为了扣货后产生高额的清关费，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。 –同样如果需要客户寄回产

品时，也注意让客户把申报价值写低一点。

3，了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。

4，选择安全的递送方式。 DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS;相对安全的递送方式是航空挂b号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。

5，重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。

6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。

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2017年年会已邀请交通运c输部、***发改委、商务c部等有关部门***，以及兄弟协会、研究机构***到会发表行业趋势演讲；并已邀请京东物流集团、海尔集团日日顺物流、顺丰速运、圆通快递、申通快递、中国邮政速递、百世物流、昌达物流集团、聚美优品、阿里巴巴、58速运、运满满、货拉拉、西安爱带货、福佑卡车、地上铁、新沃运力、一微集团、江西正广通以及福田汽车、中国重汽、重庆瑞驰等生态圈内的权重企业高层出席会议并发表***演讲。本届年会将化汇集和发掘政、商、社、企、媒等多方力量，充分利用论坛的“开放性、创新性、知识性”***和推动我国城市物流走向绿色、健康、智慧化发展，共同创造物流行业的美好未来。

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传统外贸的特点就是频次低，订单量大，资料齐全，目前可以便捷的办理退税，但快速发展的B2C跨境电商，在退税问题上一直得不到很好地解决，使得出口产品不能享受退税优惠。B2C跨境电商使得贸易碎片化，很多使用亚马逊、速卖通、eBay、Wish等的跨境B2C平台的卖家都是小邮包出口，具有批次多、频率高、货值低、品种杂，无报关单的特点，按照一般贸易方式办理退税非常麻烦。

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缺氧窒息：木材、纸浆和农产品等有机物在运输过程中，会耗费大量的氧气，并产生二氧化碳。这些看似无害的货物可能会造成潜在的生命***。 IMSBC规则中列出系列高好氧货物，如煤、直接还原铁、海绵铁、硫精矿、硝酸b铵化肥、亚麻棉籽等。这类货物会产生一氧化s碳、二氧化碳、硫化s氢和碳氢化合物，人员进入货舱前要进行充分通风，并用测氧仪测试氧气含量，确认无***时方可进入。紧急情况下进入时，必须佩戴便携式呼吸器。

　　亚太航空公司2017年1月份货运量同比增长6.0%，运力增长6.6%。自2016年初以来，经季节调整后的货运量大幅上升，已回升至2010年******危机后经济反弹期的水平。在区域商业v调查中，受访者对前景的乐观展望也体现出这一需求增势。中国的采购经理人指数（PMI）上升至21个月以来的***c高点，日本的采购经理人指数为36个月以来的***c高点，中国台湾、韩国和越南的新出口订单也获得了增长。

　　达飞继续兑现以新加坡为集团亚洲枢纽的承诺

　　今年6月，达飞集团与新加坡国际港务成立一家合资企业，旨在增加新加坡港集装箱吞吐量，巩固其***枢纽港的地位。

　　据悉，该码头已有2个泊位于2016年7月22日投入运营，集装箱年处理能力达200万TEU，预计2017年1月将增至4个泊位。