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中澳自贸协定在内容上涵盖货物、服务、***等十几个领域，实现了“高质量和利益平衡”的目标，是我国与其他***迄今已商签的贸易***自由化整体水平﹨的自贸协定之一。

在货物领域，双方各有占出口贸易额85．4％的产品将在协定生效时立即实现零关税。减税过渡期后，澳大利亚***终实现零关税的税目占比和贸易额占比将达到100％；中国实现零关税的税目占比和贸易额占比将分别达到96．8％和97％。这大大超过一般自贸协定中90％的降税水平。

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远离侵权要素

选品中，凡是涉及侵权要素的，一定要敬而远之。一方面，在平台政策收紧的今天，侵权和***产品几乎无生存空间，也许你上了侵权的产品，暂时的赚到了一点钱，但一旦被平台抓取到，轻则产品被下架，库存变成呆滞库存，严重一点的，账号被移除销售权限，账号中原有的积累都归零了，更有甚者，如果品牌方进行了******，账号里面的款项就会被直接***，钱货两空，得不偿失。更更甚者，对方调动***部门直接到你的公司***，扣押，一个***的产品甚至可能成为你的创业和人生中的黑天鹅事件。

其次，即便你交了狗屎运，上述的情况都没有发生，你的心态也会在***和销售***产品的过程中变得越来越喜欢投机，投机心理一旦形成，想再回到脚踏实地，就太难了。

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逆向物流也正呈现出越来越重要的地位，对很多没有自己物流仓储系统的制造商或零售商来说，仓储中心对逆向物流的支持成为竞争因素之一。任何作业的******都是仓库，有效管理仓储中心产品的回收、处理、修理及退换对客户服务有着极其重要的影响。

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这项连通五大城市的服务通过DHLAsiaConnect的零担货运(LTL)服务提供，能够凭借更短的时间和更高的成本效率，带来无缝的互联运送，无论目的地是何处都能确保高水平的服务。DHLAsiaConnect于2011年推出，当时是连接新加坡、马来西亚和泰国，现在则连接上了现有的越南-中国线路。

公路货运为其它运输方式提供了一种可行的替代方案，能够带来比空运更加实惠的选择，运货速度也比海运要快。深圳中天国际物流公司为你举例说明，完成深圳和曼谷之间的海运需要13天左右，但是公路货运只需5天。相比之下，空运花费时间更短，只需4天，但成本要高得多。

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排载，安排装柜

　　深圳海运出口安排提柜前大部份船东（MSC、中远、中海、海丰不用）是需要排载的，即确认需要舱位，拖车需要排载单去打设备交接单，以便提柜，深圳汽车配件欧洲陆运，提柜后才能给我们柜号、封号。

　　装柜：可分为拖装、场装、仓装

　　拖装：提柜至工厂装货。确认好拖柜计划后，需做排载（即向船东确认需要仓位）80元/票。，一旦确认排载，即产生排载费

　　场装：由客户送货至货代指x定堆场。确认好送货时间后，客户接收入仓图；同时货代下计划给堆场，并传船东确认及排载给堆场，堆场一般提前半天提出柜子，等待客户送货。

　　仓装：对于有些分批送的不能裸x露在外的产品，需要送货到仓库里面，让客户在指x定时间内送货到仓库，再安排装柜

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4月10日，马士基对汉堡南美的收购交易获得欧盟反垄断批准，但条件是汉堡南美要退出部分贸易航线。

几条贸易航线包括连接欧洲和中美洲，连接南美洲西海岸和中东地区的航线。

此外，汉堡南美还将退出连接地中海至南美西海岸和南美东海岸的船舶共享协议。

盟竞争委c员会委c员Margrethe Vestager表示：“马士基收购汉堡南美的交易将维持健康的市场竞争水平，不会对欧盟企业和消费者造成太大影响。”

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