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从美国媒体近日的报道中了解到，卖家在亚马逊上都会遇到listing被***的情况，有时候一个热销品的listing被***会造成不少损失。

亚马逊***了你的listing，你要怎么办？肯定是重新解冻上架，但是怎么解冻呢？答案在你的申诉信里，一封好的申诉信能让你解冻的概率大大增加。

注意：有一种情况是由于发布负x面反馈的消费者数量增多，亚马逊会因此***listing，要求卖家修改listing，之后卖家重新激x活listing就能再次销售。这种情况只要求你修改listing，不用申诉。

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选品要避开更新换代太快和季节性明显的产品

世界变化快，卖家很无奈。2015年的平衡车，2016年的美人鱼睡袋，深圳美国货运物流专线，2017年的指尖陀螺和抱指c猴，2018年的......似乎每一个产品都成就了一些卖家，但每个产品都在昙花散尽时给很多卖家留下了无穷的伤害。

相比很多总在追风口追爆款的卖家，总有一些卖家，无论世界怎样变化，他们都能长期守着自己的产品，卖得不亦乐乎。

如果认真分析那些长期维持良好运营状态的店铺不难发现，他们从来不追什么爆款，甚至有意识的避免瞬间爆发的爆款产品，他们店铺里的产品，往往是可以持续销售很多年的产品，那些产品的需求几乎一年四季永远存在，那些产品也几乎是在今后的三五年里根本不需要更新迭代，不信，去看看Etekcity的店铺，厨房秤、***秤、户外燃气灶头，工业温枪，哪一个属于快速迭代品?

对于卖家来说，选择产品时要尽量避免更新换代太快的产品和季节性明显的产品，比如，你选了一款手机贴膜，刚刚通过一番辛苦打造起来呢，新一代的手机出来了，你又得从头再来一遭，再比如，你说你选了个圣诞爆款圣诞树，圣诞前固然销量火爆，可圣诞节之后呢，如果很不幸库存很多，恐怕也只有哭的份儿了。

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海运费和相关附加费

从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费，俗称美金费用。

FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指c定货”，美容机美国货运物流专线，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指c定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。

紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。

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　一场影响深远的贸易战正在酝酿。作为中国出口贸易中的重要一环，面对挥起的关税大棒，跨境电商是否会被殃及？跨境电商行业卖家又是如何看待呢？

跨境电商或暂无近忧，但仍需以不变应万变

　　来自大洋彼岸的美国同事告诉联特***，此次关税政策对一般贸易的影响会更大一些，跨境电商订单额较小，且在流程、***上与一般贸易存在差异，就目前的情况来看，中美贸易战并不会对跨境电商产生明显影响。

　　“美国此次征税主要针对的是中国航空、铁路、新能源汽车和高科技产品，而跨境电商出口美国的主要产品是玩具、家具、服饰等等，并未受到波及。不过也不排除今后贸易战升级，殃及跨境电商。”亚马逊卖家Jason说道。

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APL经营状况明显改善

　　2016年第三季度，APL每40英尺集装箱营业利润较去年同期增长40.2%，百货美国货运物流专线，每40英尺集装箱成本下降15.7%。这表明，APL持续节约成本的努力，取得一定的进展，同时与母公司之间整合的协同效应已开始显现。

　　为实现效用***c大化，今年第三季度APL和达飞之间已有19艘船实现交叉租赁;此外，为节约成本，双方已有6000多标箱实现舱位互换。

　　依靠整合后强大的规模效应及充足的资源，APL和达飞联合采购、紧密合作，在包括码头费用、船舶管理、物流设备、多式联运及驳船服务等众多领域节约成本。

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　海运集装箱出口业务

　　一、发货人在出口货运中的业务：1、订立贸易合同;2、备货;3、租船订舱;4、报关;5、货物装箱与托运;6、投保;7、***运费和签发提单;8、向收货人(买方)发出装船通知。

　　二、船公司在出口货运种的业务：1、掌握代运的货源;2、配备集装箱;3、接受托运;4、接受货物;5、装船;6、制送主要的装船单证。

　　三、集装箱码头堆场在出口货运中的业务：1、集装箱的交接;2、制定堆场作业计划;3、集装箱的装船;4、对特殊集装箱的处理;5、与船公司的业务关系。

　　四、集装箱货运站出口货运业务：1、办理货物交接;2、积载装箱;3、制作装箱单;4、将装载的货箱运至码头堆场。

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