广州市腾赐起重机械有限公司----路桥门式起重机；

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使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内***大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。

结构吊装方案的内容包括：起重机的选择、单位工程吊装方法和主要构件吊装方法的选择、吊装工程顺序安排和构件平面布置等问题。包括起重机的类型选择、起重机型号选择和起重机数量的确定。

选择起重机类型需综合考虑的因素：

● 结构的跨度、高度、构件重量和吊装工程量；

● 施工现场条件；

● 工期要求；

● 施工成本要求；

● 本企业或本地区现有起重设备状况。

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造船龙门起重机

用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩，广东路桥门式起重机，在桥架下翼缘的轨道上运行，高速公路路桥门式起重机安装，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨;跨度达185米;起升速度为　2～15米/分，铁路路桥门式起重机改造，还有0.1～0.5米/分的微动速度。

分件吊装法的优点是：由于每次均吊装同类型构件，可减少起重机变幅和索具的更换次数，从而提高吊装效率，能充分发挥起重机的工作能力，构件供应与现场平面布置比较简单，也能给构件校正、接头焊接、灌注混凝土和养护提供充分的时间。缺点是：不能为后继工序及早提供工作面，起重机的开行路线较长。分件吊装方法是目前单层工业厂房结构吊装中采用较多的一种方法。

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起重机常用两种吊装方法起重机在车间内吊装结构构件，主要的吊装方法有分件吊装法和综合吊装法，***路桥门式起重机，我们今天对以上两种方法进行介绍：一、分件吊装法起重机在车间内或沿着间外每开行一次，仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件：次开行，吊装全部柱子，并加以校正及***后固定；第二次开行，吊装全部吊车梁、连系梁及柱间支撑；第三次开行，分节间吊装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等。

.水电站龙门起重机：主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米;起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。

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