这样,A2级三维复合铝板各方向上的抗弯应力较强。凸起为球缺状空心筒体。凸起为台状空心筒体,其封闭端的端面形状、敞口端的开口形状均为椭圆形,凸起的截面形状为封闭端小、敞口端大的等腰梯形。安装施工方便快捷，在工厂成型，施工现场不需裁切，只需简单固定。由于A2级三维复合铝板是由专利多功能复合板生产成套设备以流水线方式产出的,所以生产、等品率较高、单位面积的重量较轻、成本较低、应用领域较为宽泛。

2A06 铝板应用于工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉。2A10铝板应用于强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉。2A11铝板应用于飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。2A12 铝板应用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。超耐候性由于采用了以KYNAR-500为基料的PVDF的氟碳漆、耐候性方面都有独特的优势，无论在炎热的阳光下或严寒的风雪中都无损于漂亮的外观，可达20年不褪色。2A14铝板应用于形状复杂的自由锻件与模锻件。2A16 铝板应用于工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。

2A17 铝板应用于工作温度225~250摄氏底的航空器零件。2A50 铝板应用于形状复杂的中等强度零件。2A60铝板应用于航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。2A70铝板应用于飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。2A80铝板应用于航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。2A90铝板应用于航空发动机活塞。2A17 铝板应用于工作温度225~250摄氏底的航空器零件。2A50 铝板应用于形状复杂的中等强度零件。1．铝锥芯复合航空板顾全了幕墙系统的抗变形能力铝锥芯复合航空板的工程技术部门早已对幕墙系统的每个重要部位进行科学的力学计算，考虑风压、自重、温度等作用对幕墙系统的影响，对埋件、连接系统、龙骨系统、面板及紧固件进行仔细校核，确保幕墙的安全性。2A60铝板应用于航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。2A70铝板应用于飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。2A80铝板应用于航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。2A90铝板应用于航空发动机活塞。

自1999年被戴上产能过剩的帽子以来，钢铁行业产能就不断随着需求的增进而不时扩张。在需求预测的根底上，国度对钢铁行业的产能扩张不断严肃制订规划，但是，由于需求屡屡打破规划产能，因而市场的产能也屡屡打破国度规划。如2009年年头《钢铁财产调整和中兴规划》中预测昔时中国粗钢消费为4.3亿吨，但昔时实践消费达5.7亿吨。航空铝板-航空7075铝板的主要合金元素为锌，强度很强，具有良好的机械性能及阳极反应。中钢协估计粗钢的消费将到达6.8亿吨，而当时国度同意的钢铁产能只要4亿吨，市场中尚有4亿吨违规产能将补偿需求缺口。