TPU塑胶原料的墙体保温材料怎么样？

　　在这么多的保温材料中，TPU塑胶原料保温材料是比较突出的一种，在建筑行业中用量十分巨大，但是由于市场上面的鱼龙混杂，很多供应商将材料以次充好，质量低下的产品充斥市场，导致TPU塑胶原料的保温材料并没有在整个市场遍地开花。TPU塑胶原料是热塑性弹性体的一种，它不仅可以代替强度较高的尼龙塑料，而且还可以代替弹性较好的橡胶，导热系数十分的低，这也是被用来做墙体保温材料的主要原因，当然这种材料被公认为墙体保温材料中的原材料，其主要原因还是较好的防火和耐高温性能，但是为什么国内还是火灾频生呢？原因就是生产商为了获得价格上面的优势，夺取市场份额，在防火级别上没有做好，本来TPU塑胶原料完全可以达到***标准的B1防火级别，但是由于市场的竞争，为降低生产成本，这种材料的防火级别基本在B2以下。

　　POM原料工艺特点

　　1)POM加工前可不用干燥,在加工过程中进行预热,这样对产品尺寸的稳定性有好处;

　　2)POM的加工温度很窄,在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体;

　　3) POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形，POM比热大,模温高产品脱模时很烫,需防止手指;

　　4) POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温。

　　POM塑胶原料注塑工艺的成功与否，对于它的制品来说是关键的，不把握熟知该塑胶原料的工艺特点，就无法去把握好高硬度POM塑胶原料的制品生产过程及细节。进而浪费生产资源，增加生产成本。

塑料原料在汽车上应该有更广泛的应用，只是目前国内在研究车用工程塑料应用上不够重视。

高嵩介绍，塑料在汽车上的每一种应用都包含着要解决结构设计、制造工艺与装备、材料选择与改性等方面的问题。除此之外，还必须解决制品的表面或涂装、联接、试验评价等问题。

工程塑料优势众多，深受欧美汽车企业重视，且应用广泛。据悉，在发达***，每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg，现在用量是230kg。