塑胶原料的注意事项

　　调色时首先要注意着色剂的色光，每种着色剂除了它的本色外，还有各自的色光，即与确定的标准色相比之下存在的比较次要的色素，即称为色光。如酞菁绿带黄光，中铬黄带红光等。如果中铬黄与酞菁绿相拼配，必须避免由于中铬黄的红光的介入，存在红、黄、蓝三基色相拼，使配得的颜色发暗。因此欲得到鲜艳的颜色，两种着色剂相拼时，要注意相抵触色光的干扰。在实际配制纯正红色时，可采用立索尔大红和耐晒大红等着色拼配，是它们的黄、蓝(紫)等色光相抵消，同时加入白色着色剂以提高其明亮程度。

塑料原料在汽车上应该有更广泛的应用，只是目前国内在研究车用工程塑料应用上不够重视。

高嵩介绍，塑料在汽车上的每一种应用都包含着要解决结构设计、制造工艺与装备、材料选择与改性等方面的问题。除此之外，还必须解决制品的表面或涂装、联接、试验评价等问题。

工程塑料优势众多，深受欧美汽车企业重视，且应用广泛。据悉，在发达***，每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg，现在用量是230kg。

广义地说，橡胶其实是塑胶原料的一种，一般工业用双面胶，可分压克力胶系及橡胶胶系两大类。而此两大类，又都可分有基材及无基材两种型态(有基材:于胶中加上一层棉质，加强双面胶本身胶量及强度、无基材:纯胶质，确保双面胶之透明度)。因橡胶胶系的主体为CR，用于橡胶制品，极易与橡胶之硫化系统，产生反应而变黄。所以较淡颜色的橡胶制品，均采用压克力胶系中的有基材双面胶(同种类的双面胶，无论有基材或无基材，均以其本身胶质厚度做区分。