利用BIM技术的管线综合设计（包括桥架二次设计）的基本方法如图2所示，电缆桥架，其整体流程与前面桥架二次设计流程类似，其中BIM模型搭建相当于管线复合，碰撞检测相当于检查分析，主要差别在于BIM二次设计在发现管线碰撞后要调整的是BIM模型，而传统方法是先调整二维的剖面图。电缆桥架服务***。

BIM技术与传统的用二维图做桥架二次设计的方法比较起来有如下优点：① 可视化，三维图像可以模拟施工现场，易于观察理解；② 检查分析快捷，冲突点发掘，位置精准；③ 转化为二维施工图便捷迅速；④ ***协调性好，各***可以协同操作，电缆桥架价格，时间。不过现阶段BIM技术也存在一些不足，比如：① 费用高，现阶段BIM制图一般会单独收费，对于传统的建设和施工单位来说这是“额外成本”；② BIM设计脱节，在工程总进度计划中缺乏BIM设计阶段，常导致BIM设计和现场施工同时进行；③ BIM技术人员短缺或***配置不足。电缆桥架服务***。

下层支架、梯架或托盘距电缆沟沟底、隧道、工作井底部垂直净距不宜小于100 mm；距夹层地坪、楼板的净距不宜小于表5的规定；距厂房内地坪、楼板底部的净距不宜小于2 000 mm；在公共廊道中无围栏防护时，距地坪或楼板底部的净距不宜小于1 500 mm。电缆桥架服务***。

不过，在T / CECS 31 - 2017中规定，除安装在机房、管廊等电缆专用通道内或有工艺要求外，电缆桥架水平敷设时底部距地面的高度不宜低于2 500 mm。要求确定电缆桥架的支吊架的跨距时，应满足所选托盘、梯架及网格式金属电缆托盘规格的承载能力，以及安全工作载荷下的相对挠度不应大于其跨距的1 / 200。电缆桥架水平安装时，宜按载荷选取跨距作支撑，且支撑点间距不宜大于2 000 mm，当不能满足要求时，宜采用大跨距电缆桥架。电缆桥架服务***。

桥架二次设计时有必要同时做出配套的支吊架设计，因为支吊架的规格、形状、位置会直接制约到桥架的位置和空间，不能到了施工时再根据管线施工情况见缝插针制作支吊架。由于在同一路径不同位置处管线的规格数量会有变化，电缆桥架直供，因此桥架的支吊架在不同部位也会不同，所以支吊架设计要包括支吊架设计平面布置***，以及各部位的局部支吊架大样。电缆桥架服务***。

另外，由于其它***管线的支吊架的规格位置会与桥架位置相互影响，因此桥架的支吊架设计是和其它***的支吊架设计一起，电缆桥架厂商，做综合支吊架设计。常规的二次设计做法是利用二维图纸，通过人工不断绘图、改图的方式来实现。现在，基于BIM技术的发展，以BIM为工具的管线综合设计也越来越多地在工程项目上得到采用。电缆桥架服务***。

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