重头戏来了。冷藏车好不好，冷藏车多少钱，可不能光看气质，要学会看门道。好的骨骼决定了厢体的稳定性和牢固性，因此铝框架的厚度***能偷工减料。蒙皮材料用玻璃钢还是铝板，不仅影响气质，还影响环保。康泰 型食品级冷藏车为食品安全保驾护航。内部结构也能“凹造型”，一体式凹槽型设计能达到六面快速循环通风，使车厢内整体迅速降温，有效节能。车厢内满载时冷气全循环、无温差，保证所有货物的温度在设定温区内，使货物安全得到有效保障。每一道工序、每一个工艺都能影响产品质量，每一道打磨、每一道涂胶、每一颗镙钉、每一根线路的集成，都在十多年的磨励中，成为康泰人传承的技术。

非***制冷机组

优点：非***制冷机组的优点就是价格比较便宜，冷藏车公司，结构简单，方便维护和***。

缺点：非***制冷机组的缺点就是过于依赖冷藏车的动力源，当冷藏车发动机停止工作后，非***式制冷机组就失去了动力支持，制冷系统就会停止工作，如果在冷藏车熄火的时候又频繁的打开车厢门，将使箱体内冷气大量流失导致车厢内温度升高。或者在冷藏车出现故障时，制冷机也会停止制冷，车厢内货物就会容易受到损失。

3、***制冷机组与非***制冷机组的选择

从价格上来说：非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万元以上，预算比较充裕，而且又对车厢内温度要求不是很高的（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用***式比较好。

从运输距离的长短来说：市内或者区县间的短距离配送，建议使用非***机组，不仅采购成本更低，即使出现故障，维修也容易；长途运输建议使用***式制冷机组，因为在长途运输过程中哪怕汽车发动机停止工作，制冷机仍然可以正常制冷，保证所运输物品的安全。

从所配车型上来讲：一般说厢体在7米以下的轻卡，建议使用非***式机组，冷藏车哪家好，7米以上载货车以及半挂车的车厢用***式比较好。

总之，冷藏车，在选购的时候要综合多方面来进行选择，两种制冷机组各有优缺点，只有适合自己运输环境的才是好的。

与发达***冷链相比，我国现有的冷链物流水平还存在明显的差距。造成制约冷链物流发展的主要因素体现在以下几个方面：

一是我国冷链物流基础设备设施落后、分布不均，而且功能失衡。目前我国冷藏保温车辆约7万辆，而美国已经拥有20多万辆，我国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，按人均占有的冷库容积，我国仅是美国的1/5。此外，我国当前冷库结构不够合理，导致功能失衡，比如肉类冷库多、果蔬类冷库少;冷冻库多、保鲜库少;城市冷库多、农村冷库少;经营性冷库多、加工类冷库少;土建式冷库多、装配式冷库少;东部冷库多、中西部冷库少等现象明显。

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