一台好的十字转向器不仅在各个部件上加工的wan美,而且在整体装配式方面也尤为重要。
任何机器都是由许多零件和部件所组成,按照规定的技术要求,十字转向器矫正机,将若干个零件结合成组件、部件***后装配成机器的工艺过程称为装配。
凡是装配完成的机器,必须满足规定的装配精度。产品的装配精度一般包括:零件、部件之间的距离精度,相互位置精度,配合精度,运动精度,接触精度等。
(1)十字转向器的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行,不能发生工艺干涉,如轴中间的齿轮还没装,便先把轴端的轴承装配。
十字转向器装配必须按生产合同的型号、规格、安装尺寸等要求组装,并符合图样和有关技术文件的规定
(2)装配的零部件,必须是经检验部门检验后的合格件,在装配前对准备装配的零件还应进行quan面检查(着重检查主要配合尺寸),确认无误时再进行装配。未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。
(3)在装配前,对所有零部件的外表面的毛刺、切屑、油污等赃物必须清楚干净,对未加工表面的箱体、齿轮、蜗杆、蜗轮、压盖等表面残余物清楚干净,并涂以防锈漆。
(4)滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。力的传递应通过滚动轴承的内环。装配时将未打印的一面向支承面装靠。
传动速比概念
即减速设备的传动比,是传动比的一种,是指减速***中瞬时输入速度与输出速度的比值。如输入转速为1500r/min,输入马力(HP)2.4,扭距(N.m)11.6,那么其传动速比则为1:1。
传动速比的计算方法
1、定义计算方法:减速比=输入转速÷输出转速。
2、通用计算方法:减速比=运用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷运用系数。
3、齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷自动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速,那么将一切相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷自动轮齿数,然后将得到的结果相乘即可。
4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法:减速比=从动轮直径÷自动轮直径。
电机扭矩的概念
电机扭矩即电动机的输出扭矩,为电动机的基本参数之一。单位为N.M(牛.米)。
电机输出扭矩与电机转速、功率的联系
1、公式:T=9550P/n此公式为工程上常用的:扭矩;功率;转速三者联系的计算公式。式中:T--扭矩;9550--常数(不必追究其来源);P--电机的功率(KW);n--输出的转速(转/分)。注:需求留意的是:若经过减速机计算扭矩时,要考虑齿轮传动效率损失的因素。
2、伺服电机扭矩计算公式:T=F*R*减速比。比如:带动100kg的物体,R=50mm,减速比为:1:50,求伺服电机的扭矩?答案:100x9.8(重力加速度)x0.05x0.02=1.98N.M。
减速机扭矩计算公式
1、速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ('速比'也称'传动比')
2、知道电机功率和速比及运用系数,求减速机扭矩如下公式:
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×运用系数
3、知道扭矩和减速机输出转数及运用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷运用系数
一台好的十字转向器不仅在各个部件上加工的wan美,而且在整体装配式方面也尤为重要。
任何机器都是由许多零件和部件所组成,按照规定的技术要求,将若干个零件结合成组件、部件***后装配成机器的工艺过程称为装配。
凡是装配完成的机器,必须满足规定的装配精度。产品的装配精度一般包括:零件、部件之间的距离精度,相互位置精度,配合精度,十字转向器玻璃机械,运动精度,接触精度等。
(1)装配前零件要进行清洗,滚动轴承要用qi油或质量好的清洗剂清洗,然后用压缩空气吹干。
(2)在装配时,对齿轮及配合轴、齿轴等必须擦洗干净,用压机或温差法装配。检查齿轮啮合的接触斑点、间隙(按产品标准要求)及运转是否平稳、轴承间隙等。
(3)减速机装配后进行试车,试转的转速应接近减速机额定转速,方形十字器转向器陶瓷机械,严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质,转向器,齿面接触率要达到规定的等级要求。
(4)装配调试结束后,应将所有零件重新清洗一遍,并涂润滑油脂,在箱体、箱盖及压盖接合面处,涂以密封胶,结合后,用螺栓拧紧,上好油封。
(5)装配好后,加油试车运行,待正、反运行20min后,如无异常声音,交检验员检验油漆后入库。
十字转向器合格后,由技术检验部门打印并作出鉴定书。未经检验合格的减速机不能进行机器装配和人库,成品包装好的减速机要有鉴定书和安装***须知。
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