灯港LED隧道灯优势主要体现在以下几个方面：

1） 高光效；目前量产单芯片 1W 的 LED 光效高可以达到 100lm/w 以上，而且由于是单面出光，在整个灯具光学系统的设计过程中，可以做到很高的灯具效率。

2） 长寿命；LED在合理的散热设计和电源驱动条件下，可以有长达 5万至 7 万小时的寿命，对于 24 小时点灯的隧道照明应用，可以大大减低维护费用，并且可以缩短***回报期。

3） 易配光；LED 光源由于发光尺寸很小，单面出光，光线的方向性很强，因而可以很方便地配合透镜或反光杯，来达到较理想的配光，不仅提高整个灯具的利用效率，更可以保证良好的均匀度。

4） 灯具设计灵活；Spark LED 隧道灯不仅在功率设计上灵活，采用 1W 左右的 LED 器件，可以根据实际照度要求来改变 LED光源的数目，达到节能效果，而且由于尺寸很小，灯具外形的设计上也非常灵活，既可以做成线性的灯具以达到较好的视觉透导性，也可以设计成矩形的灯具适合较高照度要求的入口段、过渡段和出口段。此外，灯港照明隧道照明系统作为一种功能性系统，灯具的作用主要目的为照明，对于灯具其他的性能如显色指数、配光设计等则要求相对宽松。

5） 智能调光控制；采用 LED可以实现灯具的无极调光，可以结合洞口的亮度来动态改变隧道照明的亮度，充分发挥 LED隧道照明灯具的技术特点，进一步提高LED隧道灯具的节能效果，实现智能化的隧道照明。

据了解，未来LED隧道灯将成为领跑者。首先，2010年我国LED隧道灯安装量约为12万盏，比2009年增长50%。国际照明采用了相对阈值增量（TI）来说明因眩光而造成的视功能的下降，即失能眩光的衡量。但LED隧道灯价格与路灯相比，正处于历史低位。其次，LED隧道灯市场处于相对封闭的市场环境，每年***的工程项目招标多由七八家龙头企业瓜分。LED隧道灯有如下优势：在散热条件良好的情况下，LED前10000h为正光衰，前10000h光衰为3%一10%，前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源，发光更加稳定。一般LED显色性约为7 0～8 0，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是***亮，但是看的***清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。

灯港照明LED隧道灯，区别于市场上的其他产品，镇流器选用过热保护技术，以确保灯具使用寿命。为了能给交往车辆和行人提供一个平安温馨的照明环境，下面经过剖析来论述隧道照明的设计思绪和办法。针对隧道灯必须24小时全天候工作，耗能较大，灯港照明采用立洋自主研发“自适应胶体技术”，使灯港照明LED隧道灯实现了LED光源与配光透镜间“零空气”间隔，进行无光损的传输，在保障透光性的同时，节能环保，配合不一样反光镜可完成多用途。由于具有发光效率高、显色系数高、寿命长、节能、超低功耗的显著特点，大气的外观、高质量的光源和节能环保的工作系统，使灯港照明LED隧道灯拥有的产品竞争优势。