我国隧道照明技术起步本来较晚，同时LED产品的研发相较国外还比较滞后，但近年来，国内照明企业通过对外合作交流、积极提高自主研发能力，极大推动了我国LED照明的发展。其中LED隧道灯的节能研究已经有了重大的突破，不但提高了LED光源效率，而且通过对LED灯具的设计研究，合理的多次配光，使LED隧道灯的整体效能得到了提高。目前，国内已有较大规模的Spark LED隧道照明工程案例和示范样板，多数得了较好的反响。在隧道照明中可以根据白天、夜晚以及车流量大小等因素，通过各种调光设备或控制器件来对隧道照明环境的照度或灯的开启、关闭进行调整和控制。

灯港LED隧道灯优势主要体现在以下几个方面：

1） 高光效；目前量产单芯片 1W 的 LED 光效高可以达到 100lm/w 以上，而且由于是单面出光，在整个灯具光学系统的设计过程中，可以做到很高的灯具效率。

2） 长寿命；LED在合理的散热设计和电源驱动条件下，可以有长达 5万至 7 万小时的寿命，对于 24 小时点灯的隧道照明应用，可以大大减低维护费用，并且可以缩短***回报期。

3） 易配光；LED 光源由于发光尺寸很小，单面出光，光线的方向性很强，因而可以很方便地配合透镜或反光杯，来达到较理想的配光，不仅提高整个灯具的利用效率，更可以保证良好的均匀度。

4） 灯具设计灵活；为了满足驾驶人员眼睛顺应性请求，在隧道入口需作一段明暗过渡照明，以保证一定的视力请求。Spark LED 隧道灯不仅在功率设计上灵活，采用 1W 左右的 LED 器件，可以根据实际照度要求来改变 LED光源的数目，达到节能效果，而且由于尺寸很小，灯具外形的设计上也非常灵活，既可以做成线性的灯具以达到较好的视觉透导性，也可以设计成矩形的灯具适合较高照度要求的入口段、过渡段和出口段。

5） 智能调光控制；采用 LED可以实现灯具的无极调光，可以结合洞口的亮度来动态改变隧道照明的亮度，充分发挥 LED隧道照明灯具的技术特点，进一步提高LED隧道灯具的节能效果，实现智能化的隧道照明。

LED隧道灯是用于隧道照明的特殊照明***，能解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应。具有较强的抗强力碰撞和冲击能力，各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响，能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。在白昼，隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度，应比隧道内根本照亮堂度值高。

LED隧道灯的特性:　　

1、光效高、寿命长；功率因素大于0.9，节能环保。　　

2、采用高强度合金材料，具有较强的抗强力碰撞和冲击能力，多道防震结构和表面喷涂处理，可在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。　　

3、座式或壁挂式和吸顶式等多种安装方式，操作更加简单，适应不同工作现场照明的需要，灯具与电器箱设计为一体化式，整体可靠性强，故障率低，使用维护更加安全方便。