由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，故此当驾驶员驾车进入隧道时，视觉需要有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”，如果没有适当的过渡，则会产生黑洞现象，令驾驶员暂时失去正常的视觉功能，这将会带来一定的安全隐患。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。黑洞现象是进入隧道前所发生的视觉问题，也是隧道照明中***重要的问题。为此隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定的。阈值段是为了消除“黑洞”现象，过渡段的照明水平进一步逐渐下降，从而为驾驶员提供视觉暗适应的时间。

隧道是山区高速公路的主要结构，因其特殊的结构，隧道内阳光无法直射，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，隧道内需要长期照明。具有较强的抗强力碰撞和冲击能力，各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响，能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。常用的隧道照明灯具是灯港LED隧道灯，其在应用到隧道照明中应注意以下几个问题：

　　1、眩光控制。在隧道照明中，应该把眩光控制在低程度，以保证驾驶员行驶中有足够的可见度。一般在隧道照明中，多采用高亮度LED为光源，配光均匀，出光柔和舒适，避免造成不舒适的眩光现象，以保证行车安全。

　　2、照明均匀度。LED隧道灯应用于隧道照明中要求照度均匀。在隧道内2m以下的墙面和道路表面小亮度与平均亮度之比，即为均匀度。均匀的照度有助于行车司机看清路面状况，规避交通事故。

　　3、消除“闪烁效应”。“闪烁效应”的主要原因是由于灯具间距布置不当，产生明暗亮度周期交替变化，在驾驶员的视线内引起不舒适感觉。因此，在安装LED隧道灯时应该注意合理布局，有效规划灯与灯之间的距离，避免“闪烁效应”。

　　4、应急照明。隧道中除了常规LED照明之外，应急照明必不可少。在隧道里，遇到突发事件时，应急LED照明能在极短事件内提供适量的照明，使驾驶员避免事故发生。其中也包括LED应急指示，以确保在突发事件中保证车辆有序安全通过隧道。

　　5、隧道分区。在长隧道中照明设计中，LED隧道灯应根据隧道不同区域段设置不同的照明设计，如在隧道出入口段照明亮度应高于中间段及过渡段，给行车司机已适应从隧道外行进到隧道内所造成的不适感，同时也保障隧道照明的经济性与实用性。

灯港照明带路时光系列LED隧道灯外形设计美观，节能、环保、寿命长。灯港照明研制的这款LED隧道灯独特面光源设计，防水、防潮。铝型材散热，配以自主研发的驱动电源，性能十分可靠，设计寿命可达5万小时。其能量消耗较节能灯光源可减少40%50%左右。而如今，LED照明技术迅速发展，LED隧道灯得到了大力推广，给人们带来更好、更节能的照明。配合灯港照明自主研发的智能控制系统实现远程监控，根据车流量、分时段进行多级调光，节能效果更加显著。