LED隧道灯眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在，而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。目前，国外大多采用感光器件、可调光电子整流器等构成智能照明系统，使隧道内灯具整体亮度减弱，能耗降低。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降，危及行车安全。隧道照明灯具应采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技术措施，形成漫反射，使光线十分柔和的进入人眼。

国际照明采用了相对阈值增量（TI）来说明因眩光而造成的视功能的下降，即失能眩光的衡量。但无极灯的发光面较大，在进行光学设计时整个灯具的光学效率较低。欧盟标准的隧道照明标准中（CR 14380：2003E），对失能眩光的规定如下: 在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道，其相对阈值增量（TI）必须小于 15%。

灯港照明LED隧道灯与普通路灯不同，它能够长时间持续的工作。也正因为如此，灯港照明LED隧道灯品质要求极高，从原材料到制作工艺都极为考究。随着LED隧道灯市场的不断发展和扩大，一大批品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。其中，以灯港照明***为突出，获得了市场广泛的认可。夜间与白昼正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。灯港照明LED隧道灯作为一种光效节能灯具，选用了发光二极管LED作发光体光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜实现多用途照明；并经柔化处理，不会使人产眩目或其他不适反应。镇流器选用热保护技术，确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过配光设计,反光效率高，透光性好，节能环保。

灯港照明生产的LED隧道灯特经柔化处理，使驾驶者不会产生眩目或其他不适反应，以保障行车安全，同时也会随着进入隧道内光线的强弱自动调理照明强度的智能化调光控制系统，可大大减少了光源损耗和日常维护的费用。此外，灯港照明隧道照明系统作为一种功能性系统，灯具的作用主要目的为照明，对于灯具其他的性能如显色指数、配光设计等则要求相对宽松。在隧道照明中可以根据白天、夜晚以及车流量大小等因素，通过各种调光设备或控制器件来对隧道照明环境的照度或灯的开启、关闭进行调整和控制。特殊的结构，决定了隧道工程独特的用灯方式。因此，灯港照明隧道灯***注重灯具的光效表现，节能的产品，也符合目前绿色环保的发展趋势。