预防性***和维护对于多色注塑机来说很重要，预防性的***和维护包括电气以及机械和液压等部分。就拿液压部分而言，我们又该如何去保护它呢？

***后，在机器内油箱的油质上要注意多多检查。主要观察的就是它的氧化情况，而氧化多和温度有关。但是同时也应该选择***适合的油质才行，并且定期对所用油的氧化情况进行检查，如果超过一定工作时间了，那么需要我们主动更换油。

在使用日精注塑机生产时，我们会经常的遇到各种的问题，浮纤问题就是其中的一种，你是否在注塑生产时也遇到过呢？露纤就是玻璃纤维露在了产品表面，外观上非常的难以接受，比较粗糙。为什么会产生这种原因了？是因为在添加这类的填充物时，一般采用的是物理混合方法，所以只是玻纤均匀的分布在塑料中间，但在塑料融化后因添加的比例和玻纤的长度不同，还有原料的温度也有一定程度的影响，这个混合物会出现不同程度的分离。

***参数的检查：检查浇口是否堵塞，可能是开模时间过长，螺杆磨损严重，浇口温度低，导致浇口堵塞。然后，当参数设置时，提高***口温度，并检查***压力和***速度，以确定参数是否正确。

低压锁模装置：在设定注塑参数、开模和模锁行程、模具低压保护等方面，都有一个理想的变速过程来保证模具的安全运行。首先，将低压保护压力设置为0，将注塑机设置为低压手动，反复关闭模具低压需要设定的位置，以较小低压一次增加1%，直到低压模具锁定到高压为止，此时的压力是所需的低压保护压力。

日精注塑机的塑化组件，这里指：螺杆、熔胶筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈。在日精注塑机工作时，塑化组件就好像机动车的车轮，只要一开动，就要受到压力、冲击、摩擦、挤压。对于相同的轮胎，在平整的路面上行驶，技术娴熟的驾驶员操作，往往可以延长轮胎的使用寿命。而经常在凹凸不平、砂石较多的道路上行驶，加上经常性紧急刹车动作，轮胎面的花纹很快就被磨平，报废。