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1、省钱省心:内海运相对于传统的公路汽车运输,铁路运输,海运成本是汽车铁运的一半左右;门对门运输,提供***提货送货***,客户只要负责装卸货,其他的事情都是由我们全程跟进。
2、***,覆盖广网点多:在***各大港口都有自己的车队,送货方便准时,满足客户在时间上对货物的控制;在珠三角、长三角开设了内河驳船,在降低了运输成本的同时也方便了客户对运费方案的更多选择。
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国内集装箱海运的基础知识:
1、空箱堆场
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些***,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。
2、中转站或内路
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外,其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量,包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。不锈钢海运物流公司
3、集装箱货运站
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务:
拼箱货的理货和交接; 对货物外表检验如有异状时,就办理批注; 拼箱货的配箱积载和装箱;进口拆箱货的拆箱和保管; 代承运人加铅封并签发站收据; 办理各项单证和编制等。不锈钢海运物流公司
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在货品运送过程中海运拼箱亏舱费用的一些相关知识。
什么是拼箱货?
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱货特指装不满一整箱(20'/40/45)的小票货品。通常是由散货组装承包者分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点会集,然后将两票或 两票以上的货品组装在一个集装箱内,相同要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。 关于这种货品,承运人要背负装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运送相同。不锈钢海运物流公司
什么是海运拼箱亏舱费?
在海运拼箱出口过程中,在截单截货日前一工作日的正午11:00今后,因订舱人原因构成货品无法及时出运,导致拼箱公司铺位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的补偿该丢失的费用。不锈钢海运物流公司
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