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疫情下，集装箱海运货代行业如何自救？

低功耗 在线服务。

不知道疫情什么时候结束，货代面临的是货量减少，付款延迟、账期变长等问题，面对重重压力，降低功耗，在线服务可能是个不错的选择。建材集装箱海运价格

中小型货代人工费用和***费用占了较大的一部分成本，所谓低功耗，就是处理掉冗余的办公场地和人员，降低成本，并且缩短账期、快速回收现金。那么，场地和人员减少，集装箱海运货代企业如何让客户记住自己并且留住客户呢？ 当然是服务不停。

缺少员工服务后，我们可以选择线上工具，比如：提单查询工具、船期查询工具、追i踪表工具等。这些工具不需要人工介入，只需要有自己的货代公众号，连接好外部数据，客户关注公众号后就可以自行查询自己想要的信息，这样就是服务不停。建材集装箱海运价格

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国内海运公司集装箱车装载能力概述

随着铁路集装箱运输的发展和车辆技术的不断进步，铁路集装箱的运输方式和运输车辆品类繁多。车辆是运输的载体，车辆的装载能力影响着集装箱运输的效益。虽然各型 集装箱车所适用的线路条件、装箱工况、采购成本、运行速度等不尽相同。建材集装箱海运价格

我国现行的一般车辆轴重均为 21 t ，集装箱主要为额定质量30.48 t的 20英尺集装箱，单层集装箱车 的设计方案依此进行，装载能力通过集装箱列车装载数量、装载总重2 个指标进行比较，列车编组按照《铁路主要技术政策》中规定，牵引定数为 4 000 t级的货物列车，到发线长度850 m;5 000 t 级的货物列车，到发线长度1 050 m。其中机车总重 138 t，机车长度25 m。

在单层装载方式中，具有运输能力的是关节二联式，其次是普通 集装箱车，其余各型车基本相同。说明影响运输能力的主要因素不仅是车辆的总重，而且与车辆总重和列车牵引定数的匹配有关。建材集装箱海运价格