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海运货运险常见问题
货物运输***的***金额采用定值***方式，由合同当事人双方对***货物的实际价值事先议定，作为***金额的依据，载明于***单上，确定这个价值通常使用下面两种标准：
1.目的地成本价
所谓目的地成本价是指货物的购进价格（包括发货票价或调拨价）加上运达目的地的一切运杂费、包装费、***费及税款等费用。
2.目的地市价
所谓目的地市价是指货物到达目的地的销售价格，也就是到达目的地的实际成本价再加上合法的利润
广州市兴佳国际货运代理有限公司成立于2011年，总部设在广州黄埔港，吉林国内海运公司排名，公司注册资金1000万。并获得交i通部批准的无船承运（NVOCC） 经营资格。是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；在这里你可以了解到：整船海运专线、集装箱海运专线、整柜海运专线、散货拼箱海运专线、门到门海运专线、整船水运公司价格等。同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系。
集装箱船市场运价大跌四季度不乐观
十一长假之后，集运市场运价大跌，亚洲至美国西海岸运价每FEU从8月底的1615美元跌至1150美元，跌幅近三成。
市场参与者认为，根据官i方统计，江苏国内海运公司排名，今年上半年中国大陆向美国运输的货量减少了5%，向东南亚运输的货量增加了18%，但东南亚增加的货量不足以弥补大陆市场衰i退的数量，今年第三季度集运市场已经呈现旺季不旺的状态，第四季度更加不乐观。
有航运公司指出，去年9月该公司在亚洲区每周揽货量超过5000FEU，今年减少近两成降至4100FEU，10月估计会跌破4000FEU；本月美国线已经削减了20多个航班，有美国大客户告诉该公司，去年贸易战爆发后，他们抢进的商品至今还未消化完毕。
航运公司原本计划在10月开始陆续征收低硫油附加费，但目前已经决定延期至12月1日。同时，美国托运人***与大型百货连锁公司虽然表示愿意***低硫油附加费，但却不同意计算方式，因此估计航运公司和托运人之间需要相当长时间才能协商一致。
另一方面，即将展开的中美贸易谈判结果依然难以预测，这也使得集运市场未来预期充满了不确定性。
不过，尽管今年市场整体情势不佳，但集运市场目前却并未出现激烈的***竞争，这主要是因为目前市场上仅剩三大班轮联盟，各联盟通过减班、减舱改善供需，使运价保持在一定水平。
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国内集装箱海运的基础知识：
1、集装箱外尺寸：包括集装箱永i久性附件在内的集装箱外部***i大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
2、集装箱内尺寸：集装箱内部的***i大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板***下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的***i大尺寸。
3、集装箱内容积：按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，国内海运公司排名，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
4、集装箱计算单位：又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
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