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海运常用的几种放货方式及区别
电放(TELEX RELEASED):
也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司,收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货;就是直接让船公司通知目的港代理放货,而不需要正本提单,只要证明自己是收货人和被电放人,就可以提货。
SWB(海运单):
一旦出了SWB,货权就从SHIPPER转移到CNEE了,也就是说CNEE可以直接去提货,SWB提货不需要正本,也不需要电放费,对于信任的公司可以采用这种放货形式;
目的港放单:
即放货的意思;这种放单方式用得少,在以下特殊情况下,会用到此种放单情况:提单遗失,由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人;提单出得晚了,而货到了,为了早点提货,国内海运公司价格,也可以采取保函指示放货。
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海运货损的理赔问题——船舶碰撞导致的货损该向谁追偿?
根据***i高院《关于审理船舶碰撞***案件若干问题的规定》第六条,“碰撞船舶互有过失造成船载货物损失,国内海运公司哪家好,船载货物的权利人对承运货物的本船提起违约赔偿之诉,或者对碰撞船舶一方或者双方提起侵权赔偿之诉的,人民i法i院应当依法予以受理”;第七条,“船载货物的权利人因船舶碰撞造成其货物损失向承运货物的本船提起诉i讼的,承运船舶可以依照海商法一百六十九条第二款的规定主张按照过失程度的比例承担赔偿责任”,的规定,碰撞导致的货损权利人虽然可以对本船提起违约诉i讼,但本船可以主张按碰撞责任比例承担责任。因此,应区分不同情形,选择不同主体进行诉i讼。
a.碰撞为单方责任时,如本船为责任方,则只告本船,诉由为违约或侵权任选;他船为责任方,集装箱国内海运公司,则只告他船,但只能按侵权诉。
b.碰撞为双方或多方责任时,则同时告本船和他船,并要求按责任比例承担赔偿责任,诉由为侵权。如只告本船,可能无法得到全额赔偿。
c.注意的是,本船或者他船的船舶存在光船租赁且办理了登记的情形下,则***i好选择同时告船舶所有人和光船承租i人,尤其是未申请扣船情形下,以及光租承租i人为空壳单船公司情形下。
广州市兴佳国际货运代理有限公司成立于2011年,总部设在广州黄埔港,公司注册资金1000万。并获得交i通部批准的无船承运(NVOCC) 经营资格。是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输,辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司;在这里你可以了解到:整船海运专线、集装箱海运专线、整柜海运专线、散货拼箱海运专线、门到门海运专线、整船水运公司价格等。同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系。
几个实用的海运价格查询网站
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