公路货物运输的主要特点
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公路运输在19世纪末随着现代汽车的诞生而诞生。在早期，它主要负责短途运输。次结束后，基于汽车的发展随着公路运输行业的发展和公路里程的增加，公路运输已经发展成为短途运输的主力军，进入了长途运输领域，第二次结束后，公路运输发展迅速。
许多欧洲***和美国，日本等***建立了相对发达的道路网络，并且汽车工业提供了坚实的物质基础，从而推动了道路运输在运输业中的统治。发达***道路运输的客货周转量约占各种运输方式总周转量的90%.
货运公路运输。由于公路运输网络的密度通常是铁路和水路密度的十倍，而且分布范围广，公路运输车辆可能'无处不在，没有时间'.多年来的公路运输机动性也相对较大，可以随时调整和运输车辆，并且关键点之间的接受时间很短。非常重要的是，公路运输对乘客和货物的适应性很强，汽车的吨位小（0.25t?1t），大吨位（大约200t?300t），甚至单个车辆也可以自行运输。可以同时用多辆车运输，这对于救援，disaster灾和军事运输尤为重要。
由于汽车体积小，通常无需在中途更换设备。货运道路运输除了能够沿着分布广泛的道路网行驶之外，还可以使道路网深化至工厂，企业，农村地区领域和城市居民住宅。必须将旅客和货物从出发地的门口直接运输到目标地点的门口，以实现'门到门'的直接运输。这是其他运输方式无法与公路运输相比的属性之一。
中港运输操作流程
出口业务
1) OP根据业务联系单及客户提供的运输委托书安排粤港运输车辆，提供相关资料给客户核对装货及报关。司机资料包括以下内容: 司机姓名、海关编号、大陆***、香港***、IC卡号、大陆电话、香港电话、吨位、牌头、***机构代码、***电话及传真、柜型及柜号、拖架型号及重量，若封关则要注明封关行走口岸并通知司机.
2) OP按照客户填写派车单并注明装货地点、车型、装货时间、联系人及电话、报关方式及海关、报关员联系电话、香港入口报关公司及地址， 卸货地点、联系人、电话及其他要求. 若为本港车辆过车派送则要传真来大陆的司机资料、入仓单及交货地址给香港公司负责人， 并注明交货***后时间， 派送的先后秩序.
3) OP要司机准时到厂装货及客户报关事宜， 并提供报关单据给司机通关. 若在运输过程中有任何异常状况(如通关查车、因路况塞车而不能准时到达等)务必要时间通知客户.
4) OP车辆报关情况， 并通知香港公司负责人车辆预计到港过车时间. 车辆到港过车若有异常状况(如数量与客人提供不相符、包装损伤、文件不齐全等)要与客户确认无误后方可交货。
5) OP在规定交货时间前确认交货及签收情况. 提供相关费用单据及货物签收单、MATE纸给客户(MATE三天内寄给客户). 若客户自已清关则要及时提供载货清单给客户， 若由我司代理清关则要传真给清关公司及时办理.
中港货运：高温下的***品运输要避免这些风险
★爆胎
据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损限；钢圈变形， 在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。
防范措施：防止车辆爆胎，一是使用优质的轮胎，二是时常检查胎压情况、磨损情况，及时冲压、减压及更换，三是行车中要注意轮胎散热，靠边停车要小心，避免轮胎挤压。
防范措施：针对水温过高，驾驶员要特别注意仪表盘内的发动机水温表读数，及时加水降温，发现异常，及时维修排除故障。
★刹车失灵
高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。
防范措施：针对刹车问题，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用刹车制动，合理利用排气制动，严禁空挡滑行；定期检查刹车制动系统性能，及时做好维修或更换；有条件的情况下，途中可作短时间的休息。
★承运货物自燃、或因交通事故碰撞造成燃烧
高温条件下，***品货物有的***挥发性且，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。
防范措施：对于高温引起的车辆自燃、货物自燃、风险，要严格检查车辆各项安全技术指标，更换老化线路，保证防火用具齐全有效；严禁车辆动火和在车辆附近吸烟，远离火源或***源；在每日温度时，可适当将车辆停放到阴凉处降温，避开高温段行车。
★水温过高
热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，中港快运公司，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
★车辆自燃
车辆使用年限的增加，使车辆电路等部分部件老化，在高温下，特别容易引起车辆线路自燃，进而造成车辆损毁。
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