3000多万货车司机背负着约1亿人的生计

　　这是我国早开放、高度开放、门槛较低的行业。上世纪80年代提出“有路大家行车”，只要会开车、有车开，谁都可以进入市场。

　　“货运业是一个草根行业，即使是航空母舰级的大品牌物流公司，大多也是分包给众多小微企业运作，而真正承担运输作业的，是3000多万名货车司机。”合肥维天运通公司ceo冯雷说。

　　当前，经济下行压力加大，货运业总体货源趋紧、成本不断上扬，而运价却持续低迷。徐亚华认为，货运业处于整个社会产业链的末端，处于分散状态的货车司机，面对货主，没有议价话语权，这是造成货车司机之痛的又一根源。

　　“运价水平从2012年以后几乎维持不变，而成本每年上涨10%至20%，这意味着运价实际上在下跌。”中国物流与采购联合会研究室主任周志成说。

　　“5年前一辆车每个月纯收入可达两三万元，出香港报关公司，现在不可能了。”山东威海的“车老板”孙石磊说，以三口之家为单位计算，3000多万名货车司机背负的是约1亿人口的生计。

　　国际物流报关的程序

　　南丰物流虽然主营中港物流，但是时时关注国际物流动态，现在分享国际物流报关程序

　　在船抵港3天前，由货主向 报关公司 提供所有 单证 资料------向 海关 电脑申报(进口40元/份单，出口50元/份单)------ 海关 审单中心电脑审单(一般需2~3天，需估价货类另提供 单证至总关审单中心)------现场 海关 递单------查货------出税单( 单证 齐全，交保证金;单证未齐，税款X1.2)-------放行。

　　船抵港日起14天内未能申报，自第15日起需向海关缴交滞报金，按货值0.05%计交。

　　出税单后15天内未交税款，海关按税款0.1%计收滞纳金。

　　注：实际操作以海关的要求为准

　　找代理香港报关公司可以省很多事

　　确保香港报关的稳定性。众所周知，合法进口香港报关是商家进入单一渠道和方法。由于他们的特殊性，进口香港报关机构知道哪里会发生什么问题。他们能够提前收集、优化和专门处理申程中经常出现的问题，能够更好地处理申报业务，并在申程中更快地将其发送给客户。因此，企业和个人找到代理香港报关公司进行进口香港报关往往是无忧、省力、省钱的。

宝安区出香港报关公司优质商家「多图」由东莞市南丰货运有限公司提供。东莞市南丰货运有限公司（www.nanfenghy.com）是从事“中港进出口物流,香港拖车,盐田蛇口拖车,商检报关,海运,空运”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：钟先生。