南丰物流做为货物在香港与中国东莞的物流服务商，中港快运物流，自成一套成熟悉的运输体系。我们总结东莞到香港物流专线的运输流程，具体如下：

　　1.客户下订单，并填写好装货资料、香港收货人资料、落货纸（SO）、报关资料、报关方式、文件传递。

　　2.操作员发派车单给司机，并提供相关通关资料。

　　3.司机按照派车单上的时间准时到约定地点装货。

　　4.提供***中港车司机资料，如：司机姓名、香港/大陆***、电话海关编号、IC卡、企业代码、排头公司。

　　5.操作员申请舱单。

　　6.企业代码和六联码给客户或客户的报关行。

　　7.报关单放行。将报关码、件数、毛重提供给牌头公司，龙岗区中港快运，收取牌头或工厂的清单传真。

　　8.中港车司机行车到口岸通关。操作员***大陆和香港关（大陆关需要报关放行才可***，香港关需要申请无缝才可以***）；

　　通关时，中港快运专线，司机严格遵守海关相关规定，遇有海关查车，积极配合，同时将查车情况反馈给操作员，如有异常，操作员需及时处理，并告知客户。

　　9.中港车司机顺利通关，将货物运达南丰物流香港元朗仓库，并安排卸货。

　　10.仓库进行货物分拣，香港本地派送车队按客户提供的SO文件安排交仓

　　11.尾纸带回南丰物流东莞公司，由操作员寄给客户。

　　12.帐单、付款事宜。

　　香港物流公司报关清关要注意什么

　　为了进一步提高中港运输口岸的通关效率，加快通关速度，海关实施“提前报关、实货放行”的新通关模式，即中港运输公司及其代理在运输工具进港前，向海关及时传输准确、完整并具有***效力的电子舱单数据，包括空运分运单和海运分拨舱单。进口货物的收货人在海关得到空运运单或海运舱单数据后即可办理提前报关手续，在到货后即可办理实货放行手续。

中港物流仓储布局

　　仓储布局解析：

　　1.进出从不同的门进行，入库从进仓门进，出库从出仓门出。

　　2.联单制，每箱设两联单，一联贴箱上，一联放文件夹内，依据入仓时间排序，需物料时文件夹内单据时间***早的物料优先搬出使用。

　　3.双区制，物料调配二个区中，进来物料放A区，发料从B区发，B区发放完成时，AB两个区标识牌互换，始终是B区发料。

　　4.重力供料制，适用于散装料，水泥、米、塑胶颗粒、油，将物料散装于大仓中，从上部进仓，下部出仓。

　　5.移区制，物料从验收入库一端或一面移向发料端，保证***现出，缺点，每次发料都移动，工作量大。（货物可以放到有滚轮或者轮板上面）

　　6.成轴产品用轴穿起来放到钢架上面，实现从入库端到发料端的逐渐移动（同时解决堆放层高的问题），要设有锁定装置。

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