齿轮减速机主要用于起重机各有关机构，也可用于运输、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中，那么起重机用减速机性能特点是什么呢？下面就让东莞市威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下吧。

1、齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高；

2、与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号；

3、用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低；

4、采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求。

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1、齿轮接触面积越小，越是显示齿轮和齿条越容易受到损害，对不理想的位置进行调节，调节的***是对齿轮的细调；

2、调节齿轮侧边的间隔，调整尺寸间隙在0.5--1.25mm之间，不同的压轮要一致压在齿轮条相反面上；

3、用专门拆卸工具拆卸摆轮轴承，在调节摆轮轴承的角度，使驱动装置和安装的平面处于在同一个垂直面上，上、下摆轮要一致的接触导轨两端，检查是否有东西压住了导轨运动。

减速机装配合格后，应当进行试运转试验，待试运转合格后应当进行负荷试验，那么负荷试验要怎么进行并需要达到什么要求呢？东莞威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下。

1、蜗轮减速机运转应当平稳正常，不得有冲击以及异常振动和其它噪音，各密封处、接合处不得有漏油现象；

2、在额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点按齿高不于小60%，按齿长不于小70%，双向运转时，蜗轮齿面两侧接触面对称于蜗轮中心平面；

3、对连续运转制度的蜗轮减速机，必须在额定负荷和额定转数下进行试验，油池的升温不得超过60摄氏度，同时油池的温度不得超过80摄氏度。

东莞威格自动化设备有限公司减速机核心零部件均采用日本、台湾企业生产，外齿采用硬刮削，内齿采用多次拉削，所有零件经Vige品质管理体系全检，分类组装，外观造型采用曲、直结合，满足审美观需求，外表面处理采用特定工艺，经盐雾试验，做到防腐、防锈。