三环减速机由于轴向尺寸很小，又有两个自同步的输入轴，使电动机、制动器和测速发电机等都可以在拉矫机面积有限的顶部卧式配置，这样不但使用可靠、维护方便，而且节能，能耗低15—34%。

在三环减速机中通过三片环板传动充分运用功率分流，实现受力均衡和多齿啮合，具有特强承载与过载能力，运转中同时接合的齿对数达9—18对，作短时超载400%试验仍保持正常运转，中空蜗轮减速机品牌，减速机的结构紧凑，轴向尺寸小且重量轻，其重量比普通圆柱齿轮减速机约小1/3—2/3。

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在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油，蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置，而这个数据是在停机状态下的。

不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，中空蜗轮减速机制造厂家，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了，中空蜗轮减速机，因此在运转状况是不可对其进行加油工作。

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减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。

减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，中空蜗轮减速机厂商，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。

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