广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种，减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。下面东莞市威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下。

常见的减速机为齿轮减速机，随着***对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。

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为了保证减速机正常工作，应该进行定期检查，做好减速机的维护，下面东莞市威格自动化设备有限公司为您讲解一下减速机的日常维护，以供大家学习。

1、清擦电机减速机，及时清除电机减速机机座外部的灰尘、油泥；

2、检查和清擦电机减速机接线端子，检查接线盒接线螺丝是否松动、烧坏；

3、检查各固定部分螺丝，包括地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等，将松动的螺母拧紧；

4、检查传动装置、检查皮带轮或联轴器有无裂纹、损坏，安装是否牢固，皮带及其联结扣是否完好；

5、电机减速机的启动设备，也要及时清擦外部灰尘、泥垢，擦拭触头，检查各接线部位是否有烧坏的痕迹，以及接地线是否良好。

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齿轮减速机主要用于起重机各有关机构，也可用于运输、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中，那么起重机用减速机性能特点是什么呢？下面就让东莞市威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下吧。

1、齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高；

2、与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号；

3、用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低；

4、采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求。

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减速机装配合格后，应当进行试运转试验，待试运转合格后应当进行负荷试验，那么负荷试验要怎么进行并需要达到什么要求呢？东莞威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下。

1、蜗轮减速机运转应当平稳正常，不得有冲击以及异常振动和其它噪音，各密封处、接合处不得有漏油现象；

2、在额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点按齿高不于小60%，按齿长不于小70%，双向运转时，蜗轮齿面两侧接触面对称于蜗轮中心平面；

3、对连续运转制度的蜗轮减速机，必须在额定负荷和额定转数下进行试验，油池的升温不得超过60摄氏度，同时油池的温度不得超过80摄氏度。

东莞威格自动化设备有限公司减速机核心零部件均采用日本、台湾企业生产，外齿采用硬刮削，内齿采用多次拉削，所有零件经Vige品质管理体系全检，分类组装，外观造型采用曲、直结合，满足审美观需求，外表面处理采用特定工艺，经盐雾试验，做到防腐、防锈。