减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。

减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。

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ZGY悬挂式齿轮减速机是一种硬齿面减速机，具有体积小、重量轻、承载能力大，、结构简单、安装维护方便等特点，广泛用于混凝土搅拌站、农业、商业、邮电业、食品工业、汽车工业、水泥工业、业、旅游业等。

ZGY悬挂式齿轮减速机输入轴与电机采用皮带轮联结，输出采用空心轴单键联结，可代替电动滚筒作为带式输送机和提升机的动力源，重量轻、精度高、可靠性高、传动平稳、噪声低，一般采用油池润滑，自然冷却，当热功率不能满足时，可采 用循环油润滑或风扇．冷却盘管冷却。

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斜齿轮减速机中应用的斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用。下面就让东莞威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下，以便于大家了解。

这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行，因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处，因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

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