威格自动化谐波齿轮减速器仅有三个基本构件，中空轴减速机设备，且输入与输出轴同轴线，所以结构简单，中空轴减速机厂商，安装方便，与一般减速器比较，输出力矩相同时，谐波齿轮减速器的体积可减小2/3，重量可减轻1/2。

谐波齿轮减速器由于柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动，因此，即使输入速度很高，轮齿的相对滑移速度仍是极低，所以轮齿磨损小，又由于啮入和啮出时，齿轮的两侧都参加工作，螺旋中空轴减速机，因而无冲击现象，运动平稳。

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回转式减速器的回转驱动可基本分为单蜗杆传动回转驱动、双蜗杆传动回转驱动和特殊类型回转驱动，那么回转式减速器的应用领域有哪些呢？东莞市威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下。

因为回转式减速器结构采用多采用包络蜗杆，硬齿面齿轮，可应用于低转速高转矩的场合，被太阳能发电跟进系统广泛应用，不少厂家为了将其应用于工程领域，开发出齿轮的结构，应用在高转速中。

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轮边减速器主要是由太阳轮、行星轮、齿圈和行星轮架组成，一般其主动件太阳轮与半轴相连，被动件行星轮架与车轮相连，齿圈与桥壳相接，采用轮边减速器是为了提高汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统力的匹配。

轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。从而减少了轮边减速器前面各零件的受力。

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