东莞市威格自动化设备有限公司谐波齿轮减速器是齿轮减速机中的一种新型传动结构，由刚轮、柔轮、和波发生器三个主要构件组成，利用柔轮的柔性特点，轮传动的这一可贵优点是现有其他传动无法比拟的。

谐波齿轮减速器按其机械波数目的多少可分为：单波、双波及三波，其中常用的是双波传达。在谐波传动中，刚轮与柔轮的齿数差应等于机械波数的整数倍，通常取其等于波数。

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轮边减速器是汽车传动系中***后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点。

轮边减速器被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车，因此对轮边减速器的研究，具有很重要的实际意义和企业实用性。

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减速器在高温的夏季或连续输出功率较大时，油温会很高，导致减速器内部齿轮、轴承磨损加剧，齿轮出现早期点蚀现象，影响使用寿命，可以通过选用高等级润滑油和缩短换油周期，或通过在两个螺塞位置增加外接油管，强制循环冷却润滑油的办法解决。

在冬季施工时环境温度较低，系统刚开始工作时，减速器的油温也很低，润滑油在低于0℃时，其润滑性能明显下降，此时可以通过对减速器润滑油加热的办法提高润滑油的温度，或空载运转一段时间待油温升高后再加载工作。

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