机器人减速机是一种动力传达机构，蜗轮减速器定制，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，机器人减速机常见的配件磨损或损坏有哪些？又该怎么处理呢？东莞市威格自动化设备有限公司来给大家说说。

机器人减速机常见的配件磨损或损坏有齿轮磨损，齿轮磨损主要有齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损。另外还要减速机轴承孔处磨损，或者螺丝孔螺纹失效，除此之外还有减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲等。

对于轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来***原来的零件精度，机器人减速机轴的弯曲也可采用压力机校直的方法，对于轮齿折断这类的损坏，湛江市蜗轮减速器，只有重新加工新的零件了。

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RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，造成RV减速机疲劳点蚀的原因有哪些呢？东莞市威格自动化设备有限公司来给大家说说。

1、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成RV减速机齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀；

2、RV减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀；

3、润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。

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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮减速器采购，减速机的应用范围相当广泛。

蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆，蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两个齿。

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