蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆，蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两个齿。

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怎样对减速机进行有效的检查和维护？下面东莞市威格自动化设备有限公司主要通过油的更换，油位的检查，对于带油位螺塞的减速机，油的检查等多方面的来阐述的。

1、对于带油位螺塞的减速机，我们需要检查油位，是否合格，安装油位螺塞；

2、冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油，切断电源，防止触电，等待减速机冷却下来无燃烧***为止；

3、注入同牌号的新油，油量应与安装位置一致，在油位螺塞处检查油位，拧紧油位螺塞及通气器；

4、换油时减速机仍应保持温热，在放油螺塞下面放一个接油盘，打开油位螺塞、通气器和放油螺塞，将油全部排除，装上放油螺塞。

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减速机工作的环境是相当恶劣。经常会发生磨损渗漏等故障，那么如何来避免这些故障呢？东莞市威格自动化设备有限公司来跟大家透露透露一些解决方法和避免问题发生的措施。

1、工作时：当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

2、换油：换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难，注意要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、漏油：要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来，如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

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