减速器是原念头和工作机之间的***的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器,选用减速器时应根据工作机的选用前提,技术参数,动力机的机能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择适合的减速器。
减速器的种别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分,减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器,减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
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二级减速器是利用各级齿轮传动来达到降速的目的,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果。
二级减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械,松岗行星斜齿减速器,具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。
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减速机在各类机械设备上应用极为广泛,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,下面东莞威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下减速器故障及排除方法。
1、密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构,对减速器壳体进行时效处理,避免沿合箱面处漏油;
2、在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通;
3、箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3较为常见,油封失效时更换油封,油封在运转一段时间后应在二级***时更换及拆洗、清理呼吸阀等。
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