1500年左右﹐意大利人列奥纳多.达芬奇绘制的螺纹加工装置草图中﹐已有应用母丝杠和交换齿轮加工不同螺距螺纹的设想。此后，机械切削螺纹的方法在欧洲钟表制造业中有所发展。1760年，英国人J.怀亚特和W.怀亚特兄弟获得了用专门装置切制木螺钉的专利。1778年，英国人J.拉姆斯登曾制造一台用蜗轮副传动的螺纹切削装置﹐能加工出精度很高的长螺纹。1797年英国人莫兹利在由他改进的车床上﹐利用母丝杠和交换齿轮车削出不同螺距的金属螺纹，六角螺母批发价，奠定了车削螺纹的基本方法。19世纪20年代﹐莫兹利制造出一批加工螺纹用的丝锥和板牙。

无论是焊接六角薄螺母还是焊接螺栓 ， 当初应用它们都是因为汽车上的这些连接部位都是封闭或半封闭结构的， 不便于从一面进行连接拧紧操作。如果不赶在这些封闭、半封装结构制作出来之前，六角螺母批发， 在另一面预先固焊上六角薄螺母或螺栓， 则在总装配时， 显然无法或 很难将螺母放 到另一面去或将 螺栓从另一面 穿过来进行这些部位部件之间的连接操作。

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六角螺母由螺母本体和底盘组成，螺母本体为六角棱柱状，六角螺母生产厂家，螺母本体中间部位设有圆形状通孔，六角螺母，圆形状通孔上设有内螺纹，螺母本体的一个侧面上设有凸块，该侧面对立的侧面上也设有凸块，产品的凸块设置在螺母本体侧面的中间处，凸块为圆柱状，凸块与螺母本体通过一次性加工而成；

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