新能源货车有自动灭火装置吗？遇到火情的时候敏感吗？

　　动力电池是电化学产品，即是***品。但是其***品的等级是相对较低的，国际上有关***对***品等级进行了划分。动力电池等级是第8、9级的***品。

　　目前二氧化碳类的产品已经普遍用于发动机舱和客车车身上了。这类产品用于动力电池箱灭火，开始用到电动包里。但不足的是，体积过大，灭火后遗留物太多，清理十分困难。发生新的安全事故，目前其控制智能化较低，推广十分困难。七氟丙烷用于动力电池箱灭火，也有不足，主要是与电池包生产厂家对接，要将液态运输到电池包内部，东莞新能源货车要一定长度的管路支持，其工艺布置比较困难。

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三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策，四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优，另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿，扯皮，积极采用国外***建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。既有消费者对充电不便的担心，也有充电服务企业对生存盈利的顾虑。在纯电动汽车发展的过程中，这样的“忧”不可避免。推行收取充电服务费并非坏事，有了透明的充电服务费价格。充电站之忧消费者可以对电动车的使用成本有一个基本的心理预期。

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东莞新能源面包车联络方式-----陆驰新能源优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输的技术条件非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

充电基础设施企业要严格执行充电接口，通信协议等相关和行业标准，并按照和行业新颁布标准及时调整。（七）建立公平竞争的市场秩序。2011年年底前各试点城市要主动清理已有的相关地方性政策***，涉及外地产品在招，享受地方优惠政策等环节的性政策要予以废止。试点城市要公开发布示范运行产品需求信息，采用招标方式，促进生产企业发挥技术，质量，价格，服务优势，有序参与市场竞争。

（六）严格执行和行业标准。关键零部件企业汽车企业要支持建立行业协会，各类企事业和社会中介服务等多方面力量组成的新能源汽车推广联盟开展工作。

　　新能源汽车包括 纯电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车、 燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

　　1.纯电动类

　　纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一 蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为 储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

　　2.混合动力类

　　混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指 驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

　　3.燃料电池类

　　燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，阳江物流用新能源车，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此***早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

　　4.氢发动机类

　　氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或气油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

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