纯电动车的动力电池

　　动力电池是电动汽车的关键技术，决定了它的续行里程和成本。

　　（1)以磷酸铁锂为正极的锂离子电池

　　电动汽车

　　负极为碳、正极为磷酸铁锂的锂电池综合性能好：安全性较高，不用昂贵的原料，不含***元素，循环寿命长达2000次，并已克服了电导率低的缺点。能量型电池的质量比能量可达120Wh/kg，与超级电容器并联使用，可以组成性能的动力电源。功率型的质量比能量也有70～80Wh/kg，可以单独使用而不必并联超级电容器。随着美国表示回归COP15(《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议)和以中国、印度为代表的新兴***被纳入到其中，以及主要***积极实施能源和环境保护战略，***进入了真正解决人类社会共同问题的时代。 [4]

　　（2)以钛酸锂为负极的锂离子电池

　　钛酸锂在充电-放电中体积变化小，保证了电机机构稳定和电池的长寿命；而电动机可以在相当宽广的速度范围内***产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。钛酸锂电极点位较高（相对于Li /Li电极为1.5V），在电池充电时可以不生成锂晶枝，保证了电池的高安全性。但也因钛酸锂电极电位较高，即使与电极电位较高的锰酸锂正极配对，电池的电压也仅约2.2V，所以电池的比能量只有约50～60Wh/kg。即使如此，这种电池高安全性，长寿命的突出优点，也是其他电池不具备的。

增程式电动汽车的工作原理

　　在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

　　纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。

　　另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

　　电动面包车

　　新款奔驰C级轿车或将命名为奔驰***00dEQPower，将于3月份在日内瓦车展亮相。它将提供柴油插电式混合动力系统，纯电续航里程可达50公里。另外，有消息透露，新车可能会配置升级版的目前奔驰C350eL插电式混动车型所使用的电动机，可提供30千瓦的额外输出加成。东莞电动面包车。以上车辆没有轨道，没有专用电缆，不是公共车辆所以不属于车辆购置税的征收范围。

　　混合动力汽车(PHEV) 指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置。东莞电动面包车。 根据动力系统结构形式可分为以下三类： 串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。东莞电动面包车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。汽车充电网络建设模式，在充电设施推进过程中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。